"관세 25% 부과로 대미 자동차 수출 19% 감소 전망" <br />미국, 자동차 부품 중소기업 1위 수출 시장 <br />정부, 중형 조선사 선수금환급보증 확대 <br />중소기업, 대기업의 관세 부담 부당 전가 우려<br /><br /> <br />미국의 25% 상호관세 부과로 우리 수출이 최대 7%, 70조 원대 줄어들 것이라는 전망이 나옵니다. <br /> <br />정부는 이미 25% 품목관세를 적용받고 있는 데다 대미 수출 1위 품목인 자동차에 대한 대책을 발표했습니다. <br /> <br />일단 3조 원 추가 유동성을 공급합니다. <br /> <br />이승은 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />국내 자동차 산업은 34만 명 직접 고용에 철강 등 다른 산업 파급 효과가 큽니다. <br /> <br />지난해 대미 자동차 수출액은 347억 달러로 수출 자동차의 반이 미국으로 향했지만 관세 인상으로 19% 가까이 감소할 것으로 예상됩니다. <br /> <br />특히 미국에 가장 많이 수출하며 자동차 산업 생태계의 핵심인 중소 부품사의 위기감은 높습니다. <br /> <br />2만여 개에 이르는 부품사의 97%가 매출액 300억 원 미만이고, 영업이익률도 제조업 평균(3.3%)에 비해 낮은 2.9%에 불과할 정도로 취약합니다. <br /> <br />정부는 일단 긴급 유동성 3조 원을 추가 지원하기로 했습니다. <br /> <br />[최상목 / 부총리 겸 기획재정부 장관 : 피해기업에 특별 정책금융을 2조 원 추가 공급하고, 대기업·금융권과 협력해 저금리 대출, 회사채 발행지원 등 1조 원 규모의 상생 지원 프로그램을 가동할 예정입니다.] <br /> <br />수출 감소를 내수로 보강하기 위해 제조사 할인과 연계한 전기차 추가 보조금 기한을 연말까지 연장하고, 정부 매칭지원비율도 최대 80%까지 올리기로 했습니다. <br /> <br />또 자율주행 기술을 국가전략기술로 지정해 세액공제를 확대할 예정입니다. <br /> <br />부활 중인 조선 산업과 관련해서는 수주 경쟁력의 핵심 가운데 하나인 선수금환급보증 공급을 확대해 중형 조선사를 지원하기로 했습니다. <br /> <br />정부는 통상 대응을 위한 긴급경영안정자금 확대 등을 위해 거듭 10조 필수 추경을 강조하고 있지만 국회 논의는 큰 진전이 없습니다. <br /> <br />올해 완성차 업계 영업이익이 10조 원 감소할 것이라는 전망이 나옵니다. <br /> <br />대기업이 관세 부담을 부당하게 전가할 수 있다는 중소기업 우려가 커 공정거래 당국의 감시 강화가 필요합니다. <br /> <br />YTN 이승은입니다. <br /> <br /> <br />영상편집 정치윤 <br /> <br /> <br /><br /><br />YTN 이승은 (selee@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202504100626324393<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
