Una vasta inchiesta della Procura di Roma punta il dito contro appalti truccati per il rifacimento del manto stradale nella Capitale. In 15 municipi sono stati eseguiti lavori che, secondo i magistrati, non rispettano i parametri previsti: al posto di spessori da 9 a 24 centimetri, in molti tratti l’asfalto misura appena 3 cm. Il risultato? Strade già ammalorate e cittadini a rischio.<br /><br />Dietro tutto questo, ci sarebbe un sistema collaudato: meno materiale, qualità scadente, controlli fittizi in aree concordate con i funzionari, e la promessa implicita di altri lavori per riparare buche che si sarebbero inevitabilmente formate. Un sistema che ha gestito la manutenzione stradale di Roma per un valore complessivo di 100 milioni di euro. Al centro dell’indagine c’è il costruttore Mirko Pellegrini, arrestato ieri mattina dal Nucleo Pef della Guardia di Finanza insieme al fratello Simone Pellegrini e ai vertici operativi delle sue società: Flavio Verdone, Roberto Filipponi e Alessandro Di Pietrantonio. L’impero, secondo gli inquirenti, si reggeva su due solidi pilastri: la corruzione sistematica e il taglio indiscriminato dei costi di realizzazione.<br /><br />Il sindaco Gualtieri ha istituito una commissione tecnica ispettiva con esperti del Comune, della Sapienza e del Ministero delle Infrastrutture. I carotaggi effettuati confermano i sospetti. Ora le ditte dovranno rifare tutto, a loro spese. Nessun onere ricadrà sulla cittadinanza, promette il Campidoglio.
