Le Cameroun a prévu, selon les dernières évaluations, un budget de 1 072 milliards de FCFA pour la deuxième phase de l’autoroute Yaoundé-Douala, qui couvrira 141 km de route principale et 40 km d’échangeurs, selon le ministre des Travaux publics Emmanuel Nganou Djoumessi. Ce qui, ajouté aux 480 Mds F. CFA des 60 premiers kilomètres, devrait ramener l'ensemble à un montant cumulé de 1500 Mds F. CFA, faisant de cet ouvrage à prix constants, l'un des plus chers de ce type dans le monde - selon des données Banque mondiale. Les travaux devraient débuter au cours du second semestre 2025 et s’achever en 2028 ; délais sans aucune assurance d'être respectés, si l'on s'en tient au blocage dont font en ce moment l'objet les travaux, par des populations mécontentes de n'avoir pas encore vu leurs indemnisations payées.<br /><br />Le financement proviendra d’une structure multilatérale, comprenant des contributions de la Standard Chartered Bank et de la banque chinoise EximBank. L’accord pour les 40 premiers kilomètres est attendu pour août 2025. La deuxième phase fait suite aux retards de la première, qui a été lancée en 2014.<br /><br />Le ministère veut lancer les travaux au second semestre 2025, peu avant la présidentielle - question d'avoir un argument supplémentaire de propagande - avec une livraison prévue au second semestre 2028. Trois années de travaux sont projetées, sous réserve de la disponibilité des financements.<br /><br />Les caractéristiques essentielles de l’infrastructure ont quant à elles été présentées en octobre 2024 au cours de l’exposé déroulé par l’entreprise CFHEC, par la voix du Directeur du projet, M. Wen. L’on retiendra donc que l’autoroute Yaoundé-Douala, Phase 2, va s’étendre sur une longueur totale de 141,1 km avec 34,5 km de bretelles de raccordement au réseau routier existant
