미국과 일본이 7번째 관세 협상을 이어갔지만, 핵심인 자동차 관세에서 여전히 접점을 찾지 못한 것으로 알려졌습니다. <br /> <br />우리나라 역시 대미 수출 품목 1위가 자동차인 만큼 한미 협상 역시 미일 협상에 못지 않은 험로를 예고하고 있습니다. <br /> <br />도쿄에서 김세호 특파원의 보도입니다. <br /> <br />[기자] <br />미국을 방문한 아카자와 료세이 경제재생상은 하워드 러트닉 미 상무장관과 1시간 동안 관세 협상을 이어갔습니다. <br /> <br />이튿날에도 러트닉 장관과 추가로 2차례 통화하며 협의를 이어갔습니다. <br /> <br />일본 정부는 무역 확대, 비관세 조치, 경제 안보 협력에 관해 내실 있게 논의했다며, <br /> <br />미일 양측에 이익이 되는 합의를 실현하도록 조율을 이어가겠다고 발표했습니다. <br /> <br />하지만 일본의 핵심 사안인 자동차 관세에서 여전히 평행선을 달리는 것으로 알려졌습니다. <br /> <br />29일 귀국하려던 아카자와 경제재생상은 미 재무장관과의 회담을 위해 미국 체류를 연장한 것으로 전해졌습니다. <br /> <br />닛케이 설문 조사에서 일본 기업의 35%가 미 관세로 제품·서비스 가격을 인상했거나 인상을 예정·검토하고 있다고 답했습니다. <br /> <br />[히가시후카사와 타케시 / 미즈호 연구·기술 이코노미스트 : 서서히 가격 전가를 하지 않을까 생각하고, 실제로 관세 영향이라고 명시하진 않지만, 가격을 인상하겠다고 공표하는 기업도 있습니다.] <br /> <br />최근 미국과 고위급 협상을 벌인 우리 정부도 미일 협상 상황에 촉각을 곤두세우고 있습니다. <br /> <br />특히 우리나라의 대미 자동차 수출액은 51조 원으로 대미 수출 품목 1위입니다. <br /> <br />일본과 마찬가지로 우리나라도 조선업 협력을 주요 협상 카드 중 하나로 제시하는 등 협상 환경도 비슷합니다. <br /> <br />이 때문에 우리나라 역시 일본 못지않게 미국과의 협상에서 험로를 걸을 가능성이 커 보입니다. <br /> <br />도쿄에서 YTN 김세호입니다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /><br /><br />YTN 김세호 (se-35@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_202506292020300660<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
