수소연료전지, 저탄소 시대의 핵심 기술로 꼽혀 <br />전지 생산에 필요한 촉매, 사용할수록 녹거나 뭉쳐 <br />촉매 교체 비용이 비싸 낮은 경제성도 해결해야<br /><br /> <br />수소연료전지는 친환경 에너지로 주목받고 있지만, 성능 저하와 높은 유지비용 때문에 상용화에는 한계가 있다는 지적이 이어져 왔는데요. <br /> <br />국내 연구진이 초음파를 이용해 상온에서도 손쉽게 수소연료전지용 촉매 기술을 개발했습니다. <br /> <br />임늘솔 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />배출가스 없이 전기를 생산할 수 있는 수소연료전지는 저탄소 시대의 핵심 기술로 꼽힙니다. <br /> <br />하지만 전지를 생산하는 데 필요한 촉매는 사용할수록 녹거나 뭉치면서 반응 효율이 떨어지는 문제가 있었습니다. <br /> <br />또, 촉매 교체 비용이 비싸 낮은 경제성도 해결해야 할 과제입니다. <br /> <br />국내 연구진이 이러한 문제를 해결하기 위해 새로운 수소연료전지용 촉매 기술을 개발했습니다. <br /> <br />촉매에 사용되는 백금과 니켈을 복잡한 고온 공정 없이 상온에서 초음파를 이용해 구조를 재배열한 게 핵심입니다. <br /> <br />특히, 나노입자 구조를 내부가 비어 있는 돔 형태로 설계해 반응 면적은 넓히고 촉매 손실은 줄였다고 밝혔습니다. <br /> <br />[이응준 / KIST 청정수소융합연구소 박사후연구원 : 상온에서 초음파를 통해 특정한 원자 배열 구조를 만들 수 있는 게 핵심이고요. 특정한 배열과 중공 구조를 결합함으로써 전이금속의 용출을 상당히 줄였고 높은 내구성과 성능을 나타낼 수 있었습니다.] <br /> <br />연구팀은 새로운 촉매 기술이 적용된 연료전지가 기존 상용 촉매보다 성능이 5배 이상 높아졌다고 설명했습니다. <br /> <br />또, 미국 에너지부 기준으로 진행한 내구성 실험에서는 기대 수명이 4만2천 시간으로, 기존 기술보다 4배 이상 길었다고 덧붙였습니다. <br /> <br />[유성종 / KIST 청정수소융합연구소 책임연구원 : 연료전지 자동차, 연료전지 발전소, 건물용 연료전지 업체들과 접촉해서 기술이 좀 더 뻗어 나갈 수 있는 일들을 진행하려고 합니다.] <br /> <br />연구팀은 이 기술이 대량 생산에도 적합해 경제성 면에서도 효과적이라며, 우리나라 수소 산업의 경쟁력을 높이는 데도 도움될 것으로 기대하고 있습니다. <br /> <br />YTN 사이언스 임늘솔 입니다. <br /> <br />영상취재:황유민 <br /> <br /> <br /><br /><br />YTN 임늘솔 (sonamu@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0105_202507150027373061<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
