지난 7월 한미가 큰 틀의 관세 협상을 타결했지만 후속 논의는 좀처럼 속도를 내지 못하고 있습니다. <br /> <br />대미 투자 방식에 이견이 큰 상황에서 트럼프 대통령이 방한하는 APEC 정상회의가 협의의 주요 분수령이 될 전망입니다. <br /> <br />최아영 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />현대차와 기아는 미국의 관세 폭탄으로 지난 2분기에 1조 6천억 원의 영업이익 손실을 봤습니다. <br /> <br />한국산 자동차에 관세 25％가 계속 매겨지면서 3분기에는 2조 4천억 원이 넘는 손실이 예상됩니다. <br /> <br />[이승조 / 현대차 재경본부장 부사장 (지난 7월) : (2분기는) 전체 분기로 다 영향을 받지 않은 것은 맞습니다. / 그래서 하반기에는 상반기 2분기 대비해서 3, 4분기에는 더 많은 영향을 받을 것으로….] <br /> <br />우리나라는 지난 7월 미국의 상호관세와 자동차 관세를 25％에서 15％로 낮추는 대신 3천500억 달러, 490조 원 규모의 대미 투자를 약속했습니다. <br /> <br />하지만 이후 투자 방식을 놓고 접점을 찾지 못하면서 자동차 관세는 여전히 발이 묶여있습니다. <br /> <br />그 사이 일본산과 유럽산 자동차는 관세가 15％로 내려갔습니다. <br /> <br />미국은 자신들이 원하는 투자처에 한국이 현금을 지원하고 투자 수익의 90％를 가져가는 방식을 압박하고 있습니다. <br /> <br />우리 정부는 달러 현금을 써야 하는 지분 투자를 최소화하고 대출이나 보증을 통해 투자하겠다는 입장입니다. <br /> <br />3천500억 달러는 우리나라 외환보유액의 84％에 이르는 큰 금액이기 때문입니다. <br /> <br />이에 일종의 '국가 간 마이너스 통장'인 통화스와프 체결을 필요조건으로 내걸었지만 미국의 반응은 뜨뜻미지근합니다. <br /> <br />[구윤철 / 경제부총리 겸 기획재정부 장관 (지난달 27일) : 일본처럼 투자해야 한다면 통화스와프 필요성에 대해서도 얘기했고 / 내부적으로 협의를 해서 연락을 주겠다….] <br /> <br />이런 상황에서 이달 말 경주에서 열리는 아시아태평양경제협력체, APEC 정상회의가 관세 협상의 중대 분수령으로 떠올랐습니다. <br /> <br />한미 정상이 어떤 식으로든 마주 앉을 것으로 예상되는 만큼 정부는 논의 진전의 기회로 엿보고 있습니다. <br /> <br />[김용범 / 대통령실 정책실장 (지난달 24일) : 트럼프 대통령이 참석하실 것이고 양국 정상 간에 당연한 미팅, 면담이 있을 것이고 그래서 협상하는 담당 장관들, 협상팀 입장에서는 중요한 계기죠.] <br /> <br />또 미국 중심의 수출 구조에서 벗어나기 위해 포괄적·점진적 환태평... (중략)<br /><br />YTN 최아영 (cay24@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202510040726030723<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
