Un nouveau moteur Diesel bi-turbo hautes performances <br /><br />Le nouveau moteur Diesel AJ-V6 Gén III 3,0 litres utilise des technologies avant-gardistes pour développer sans effort un couple généreux et proposer un excellent rendement, permettant ainsi à la nouvelle XJ d’offrir le nec plus ultra en termes de puissance, de réactivité et de raffinement sur le segment des Diesel de luxe. <br />En conduite quotidienne, conduite sur autoroute incluse, seul le turbocompresseur principal à géométrie variable fonctionne, le turbo secondaire à géométrie fixe, plus petit, est au repos, ce qui permet d’économiser de l'énergie et d'améliorer le rendement. <br />Lorsque le régime moteur dépasse le seuil des 2 800 tr/min, le turbocompresseur secondaire, activé en moins de 300 millisecondes, vient épauler le premier en douceur pour "booster" la puissance du moteur sans temps mort ni à-coups. <br /><br />Par rapport à la version 2,7 litres déjà très plébiscitée qui représentait jusqu’à 25 % des ventes mondiales de la XJ, cette nouvelle version V6 Diesel affiche un surcroît de puissance de 33 % (275 ch) et un couple accru de 38 % (600 Nm). Combiné à la structure légère de la XJ, ce moteur offre des gains de performance considérables : 0-100 km/h en seulement 6,4 secondes et vitesse maximum limitée électroniquement à 250 km/h. Ses niveaux de consommation et de rejets polluants sont tout aussi impressionnants, la XJ à moteur diesel ne consommant que 7,0 l/100 km en cycle combiné pour un taux d’émissions de CO2 184 g/km.
