서울지하철 노사가 총파업 예고일인 오늘 막판까지 최종 교섭을 벌였는데요. <br /> <br />과반 넘는 인원이 속한 1노조와 사측의 협상이 최종 결렬됐습니다. <br /> <br />잠시 뒤 첫차부터 파업에 돌입하면서 출근길 교통 혼잡 우려도 나오는데요. <br /> <br />취재기자 연결합니다. <br /> <br />박광렬 기자. <br /> <br />자세한 내용 전해주시죠. <br /> <br />[기자] <br />서울지하철 1호선부터 8호선까지 운영하는 서울교통공사의 노사간 임금·단체협약 교섭이 결렬됐습니다. <br /> <br />제1노조인 민주노총 서울교통공사 노조는 오늘 오전 3시 반쯤, 사측과의 최종 교섭 결렬을 선언했습니다. <br /> <br />잠시 뒤 첫차부터 필수근무자를 제외한 나머지 조합원이 파업에 참여한다는 계획인데요. <br /> <br />오전 10시 반, 서울시청 앞에서 총파업 출정식을 진행한다는 계획입니다. <br /> <br />노사는 어제 오후 1시부터 서울 성동구 본사에서 임금·단체협약 막판 본교섭에나섰고 40분 만에 정회했습니다. <br /> <br />이후 새벽까지 실무 교섭을 이어갔지만, 이견이 좁혀지지 않으며 본교섭을 다시 진행하지 못하고 끝내 협상이 결렬된 겁니다. <br /> <br />물론 공사 측은 한국노총 소속인 제2노조, 그리고 제3 노조와의 개별 교섭은 아직 결렬되지 않았다는 입장이고요. <br /> <br />다만 노조별 조합원 비중을 보면, 제1노조 비율이 절반을 넘는 상황인 만큼 적잖은 영향이 예상됩니다. <br /> <br />지난 7월 기준으로, 1노조가 57.4%로 가만 많고, 2노조와 3노조는 각각 16.4%와 12.6% 정도였습니다. <br /> <br />이번 교섭의 핵심 쟁점, 신규 채용 규모와 임금 인상 여부였습니다. <br /> <br />노조는 서울시가 경영혁신안을 앞세워 올해만 800여 명을 감축하고 신규 채용도 중단했다는 점을 지적했습니다. <br /> <br />업무 공백이 심각할 거라며 천 명 넘게 채용해야 한다고 주장했는데요. <br /> <br />반면 사측은 서울시가 허용한 신규 채용 규모가 289명이라 조율이 필요하다는 입장이었는데 끝내 합의에 이르지 못했습니다. <br /> <br />여기에 임금 인상 규모를 두고도 노사는 팽팽히 맞섰습니다. <br /> <br />법정 통상임금이 확대됐지만 이에 못 미치는 임금 인상 규모를 두고, 결국 합의점을 찾지 못했습니다. <br /> <br />이에 따라 서울지하철 1호선부터 8호선까지 운행 차질 우려가 나오는데요. <br /> <br />앞서 서울시 등은 협상 결렬에 대비해 비상수송대책 마련과 대체 교통수단 투입을 준비했습니다. <br /> <br />서울시는 출근 시간대는 1~8호선 100% 정상 운행,퇴근시간대는 1, 3, 4호선을 제외한 나머지 지하철 정상운행으로 ... (중략)<br /><br />YTN 박광렬 (parkkr0824@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202512120458189217<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
