El Puma se pasa a la electricidad con la versión Gen-E, que mide 4,21 metros de longitud y apenas cambia su aspecto respecto a las versiones de gasolina. Dentro de la gama eléctrica de Ford, es el más compacto, por debajo de los Explorer, Capri y Mustang Mach-E.<br /><br />Bajo el capó lleva un motor de 168 CV y 290 Nm, convirtiéndose en el Puma más potente hasta la fecha. La batería es de 43 kWh útiles, suficiente para recorrer hasta 378 km gracias a un consumo muy bajo (13,1 kWh/100 km). 🔋<br /><br />Admite carga rápida a 100 kW, lo que permite pasar del 10 % al 80 % en poco más de 20 minutos. Además, mantiene los modos de conducción clásicos del Puma y añade la función “One Pedal”, para conducir usando solo el acelerador 👣<br /><br />Un SUV urbano eléctrico con el mismo carácter del Puma, pero sin gasolina.<br /><br /><br /><br />Toda la información el Ford Puma 2025➡️ <br />https://www.km77.com/coches/ford/puma/2024/estandar/electrico/informacion<br /><br />También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:<br />Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM<br />Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH<br /><br />Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/<br /><br />También puedes seguirnos en:<br />Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/<br />Facebook – https://www.facebook.com/km77com<br />Twitter – https://twitter.com/km77com<br />Spotify – https://spoti.fi/3
