Dans cet extrait issu de RTL et d’une conférence à Carhaix, Jean-Marc Jancovici analyse l’objectif européen d’une aviation sans pétrole à l’horizon 2035. <br />Ingénieur, expert énergie et climat, cofondateur de Carbone 4 et ancien président du think tank The Shift Project, il démonte les promesses autour des carburants durables, de l’hydrogène et des e-fuels. À partir d’ordres de grandeur précis, il explique pourquoi ces solutions ne pourront pas remplacer le kérosène à grande échelle. <br />Cette intervention met en lumière les limites physiques, énergétiques et industrielles de la transition de l’aviation et montre pourquoi un futur avec moins de pétrole impliquera probablement moins d’avions et un monde très différent de celui que nous connaissons aujourd’hui.<br /><br /><br />#ecologie #climat #energie #aviation #jancovici<br /><br /><br />00:00 Intro<br />00:36 Jean-Marc Jancovici - RTL<br />04:03 Jean-Marc Jancovici - Carhaix<br />07:35 Outro<br /><br /><br />Réponses au quiz de fin : <br />/!\ Description à ne pas lire avant d'avoir vu la vidéo entièrement <br />/!\ <br /><br /><br />/!\ <br /><br /><br />/!\ <br />/!\<br /><br /><br />Comment appelle-t-on les carburants d’origine durable pour l’aviation en anglais ?<br />➡ Sustainable Aviation Fuel.<br /><br /><br />Quel type de ressource est envisagé pour produire du carburant à partir de biomasse non alimentaire en France ?<br />➡ Le bois.<br /><br /><br />Quelle part du pétrole mondial est consommée par l’aviation aujourd’hui ?<br />➡ 8 à 10 %.<br /><br /><br />
