<p>El GP de Tailandia no solo dejó una sorpresa: dejó señales de cambio. Aprilia ganó con Bezzecchi y, más importante aún, lo hizo con ritmo y consistencia, colocando cuatro motos entre las cinco primeras. Eso sugiere que no fue un golpe aislado, sino que en Buriram la RS-GP estuvo al nivel de Ducati… o incluso por delante en esas condiciones.</p><br> <p>Ducati, en cambio, sufrió como no veíamos desde hace tiempo: su mejor resultado fue un sexto, y el abandono de Marc Márquez por pinchazo evita conclusiones absolutas, pero no tapa el dato clave: el paquete de Ducati no fue dominante con calor extremo y exigencia de neumáticos.</p><br> <p>Y aparece Pedro Acosta como factor real: gana la sprint, segundo el domingo y líder. Si KTM mantiene este punto, 2026 puede ir de monopolio… a triángulo de candidatos.</p><br> <p>En Moto2 y Moto3, el patrón continúa: España no solo tiene nombres, tiene profundidad para pelear títulos.</p><br>
