중동 사태로 사실상 봉쇄된 호르무즈 해협은 우리 수출 업계에도 타격을 주고 있습니다. <br /> <br />수출업자들은 중동지역으로 수출하려던 화물이 쌓이며 비용 부담이 커지고 있다고 말합니다. <br /> <br />현장 상황, 취재기자 연결해 알아봅니다. 최승훈 기자! <br /> <br />[기자] <br />네 인천신항 선광터미널에 나와있습니다. <br /> <br /> <br />인천항에 중동지역으로 가려던 컨테이너들이 쌓여간다고요. <br /> <br />[기자] <br />제 뒤로 거대한 컨테이너들이 보이는 이곳은 1년에 컨테이너 110만 개가량이 오가는 인천신항 선광터미널입니다. <br /> <br />컨테이너 안에는 중고차, 화장품 등 다양한 수출 물품들이 들어있는데요. <br /> <br />이 중에는 중동으로 수출되는 물품들도 포함돼 있습니다. <br /> <br />컨테이너들은 보통 열흘 정도 항만에 보관되다가 선박에 실려 수출되는데요. <br /> <br />하지만 중동으로 가야 할 물품들은 호르무즈 해협이 막히며 터미널에 쌓아두는 경우가 늘고 있다고 수출업자들은 말합니다. <br /> <br />보통 열흘에서 보름 정도 되는 선적 기간을 넘기면 보관료가 발생하는데, 이 때문에 화주들은 운송비를 들여 다시 수출단지로 물건을 가져간다고 합니다. <br /> <br />수출길도 막히고 추가 비용까지 발생하는 상황에 화주들의 고민이 깊어지고 있습니다. <br /> <br /> <br />물건을 실어 보내더라도 걱정이 끝이 아니라고요. <br /> <br />[기자] <br />네, 현재 중동 지역으로 향하는 선박에는 위험 할증료가 붙는데, 이 때문에 선박 운임료는 기존보다 2배 넘게 뛴 상황입니다. <br /> <br />또 이미 중동 지역으로 향하고 있는 일부 선박들은 우회 항로를 통해 중동에 들어가야 하는데, 이 때문에 추가 운임료가 2중, 3중으로 발생한다고 수출업자들은 말합니다. <br /> <br />[박 정 관 / 중고차 수출업자 : 원래 운임이 달러로 봤을 때 한 1,500에서 2천 불 정도 수준인데 추가금 같은 경우에 1천 불 정도 더 나올 수 있고….] <br /> <br />또 인천항에서 하루에 300톤 가까운 기름을 넣는 화물선 역시 유류비가 올라서 운항 속도를 높이는 게 쉽지 않습니다. <br /> <br />열흘 넘게 이어지는 중동 사태가 우리 수출업계에도 적잖은 타격을 미치고 있습니다. <br /> <br />지금까지 인천신항 선광터미널에서 YTN 최승훈입니다. <br /> <br />영상기자 : 김자영 이율공 <br />영상편집 : 이자은 <br /> <br /><br /><br />YTN 최승훈 (hooni0526@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202603121138070437<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
