항공유 가격 급등으로 어려움을 겪는 미국의 저비용 항공사들이 미 행정부에 25억 달러, 우리 돈 3조 7천억 원 규모의 금융 지원을 요청했다고 월스트리트 저널이 소식통을 인용해 보도했습니다. <br /> <br />프런티어와 아벨로 등 저비용 항공사 경영자들은 지난 21일 워싱턴DC에서 숀 더피 미국 교통부 장관과 브라이언 베드포드 미국 연방항공청장을 만나 이 같은 요청 사항을 전달했습니다. <br /> <br />이란 전쟁 발발 이후 항공유 가격이 급등함에 따라 경영 여건이 계획보다 크게 악화한 가운데 유가 상승으로 인한 추가 재무 부담만큼 연방 정부가 금융 지원에 나서달라는 요청입니다. <br /> <br />자금 지원이 이뤄질 경우 미 연방 정부는 지원 대상 항공사의 주식을 특정 가격에 인수할 수 있는 신주 인수권, 워런트를 갖게 됩니다. <br /> <br />저비용 항공 업계의 요청은 트럼프 대통령이 경영 악화로 청산 위기에 처한 저비용 항공사 스피릿 항공에 5억 달러, 7,400억 원 규모의 구제 금융을 제공하는 방안을 검토 중인 가운데 나왔습니다. <br /> <br />트럼프 대통령은 최근 스피릿 항공 지원에 대해 "좋은 항공기와 좋은 자산을 보유하고 있으며, 유가가 내려가면 이익을 남기고 주식 또는 워런트를 팔 것"이라고 언급했습니다. <br /> <br />미국 연방 정부는 과거 팬데믹 시기인 2020∼2021년 항공업계에 총 540억 달러(79조 원) 규모의 구제 금융과 세금 감면 혜택을 제공했습니다. <br /> <br />유나이티드와 아메리칸 등 미국의 대형 항공사들은 항공유 가격 상승에 따른 비용 부담을 항공권 가격 인상을 통해 소비자들에게 이미 전가하고 있습니다. <br /> <br />다만, 대형 항공사들 역시 유가 상승과 여행객 감소 여파로 올해 실적 전망을 하향 조정하고 있습니다. <br /> <br />이런 가운데 미국의 대형 항공사들은 경쟁력 강화를 위해 인수·합병을 통한 몸집 불리기를 검토하고 있지만, 독과점 우려가 불거지면서 신중한 자세를 취하고 있습니다. <br /> <br />앞서 블룸버그 통신은 유나이티드 항공이 지난 2월 경쟁사인 아메리칸 항공과 합병하는 방안을 트럼프 행정부에 제안하기도 했다고 보도했습니다. <br /> <br />이 같은 소식이 알려지자 아메리칸 항공은 합병 의사가 없다고 명확히 밝혔고, 유나이티드 항공도 합병 추진 계획을 철회한 상태입니다. <br /> <br />다만 스콧 커비 유나이티드항공 최고경영자(CEO)는 아메리칸 항공에 합병 검토를 제안한 사실이 있다고 밝혔습니다. <br /> <br />그러면서 "고객 입장에서 세계 최고인 새롭고 ... (중략)<br /><br />YTN 이승윤 (risungyoon@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_202604280035477083<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
