최근 고령 운전자를 중심으로 브레이크 대신 가속페달을 밟는 사고가 반복되고 있습니다. <br /> <br />페달 오조작 방지 장치가 대안으로 거론되는데 올해도 일부 65살 이상 운전자를 대상으로 무상 보급 사업이 진행됐습니다. <br /> <br />김다연 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />수영장 안으로 느닷없이 승용차 한 대가 날아듭니다. <br /> <br />수영객들은 차량이 덮치기 직전 가까스로 몸을 피했습니다. <br /> <br />경찰은 1차 사고 이후 놀란 70대 운전자가 가속페달을 잘못 밟으면서 건물 유리창을 뚫고 추락한 것으로 추정하고 있습니다. <br /> <br />최근에는 80대 운전자가 몰던 1톤 화물차가 포장마차로 돌진하는 일도 있었습니다. <br /> <br />손님 3명이 다쳤는데, 페달을 혼동했다는 게 운전자 진술이었습니다. <br /> <br />고령자의 페달 오조작 추정 사례가 잇따르는 가운데, 지난해 급발진 의심 사고 4건 가운데 3건은 운전자가 60대 이상인 것으로 나타났습니다. <br /> <br />정차 또는 저속 주행 중 급가속이 발생하면 차량 출력을 자동으로 제어하는 '페달 오조작 방지 장치'가 대안으로 떠오릅니다. <br /> <br />경찰은 관계 기관과 함께 장비를 무상으로 지급하고 있는데 올해 2차 보급에는 65살 이상 3천백여 명이 신청했고 이 가운데 759명이 대상자로 선정됐습니다. <br /> <br />1차 시범사업 시행 결과, 석 달 동안 비정상적 급가속 71건을 차단하는 효과가 확인됐다는 설명입니다. <br /> <br />[김 동 주 / 경찰청 교통기획과 계장 : 고령 운전자 교통사고 예방을 위해서는 이동권과 조화된 정책이 필수적이라고 할 것입니다. 지원 사업을 통해 사회적 관심이 더욱 높아질 것으로 기대하고 있습니다.] <br /> <br />페달 오조작 방지장치는 오는 2029년부터 승용차 신차에, 2030년부터는 버스·화물차 신차에도 단계적으로 의무화됩니다. <br /> <br />다만, 아직은 신청자 중심의 시범사업 단계라 실질적인 확산 방안 마련은 과제로 남아 있습니다. <br /> <br />YTN 김다연입니다. <br /> <br />영상편집 : 고창영 <br />디자인 : 백지오 <br /> <br /><br /><br />YTN 김다연 (kimdy0818@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202605240456099266<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
