Quienes utilicen la Línea 5 o Macro Aeropuerto lo harán en camiones que deben enfrentar cruces peligrosos, incorporación al tráfico habitual con alto riesgo e infraestructura insuficiente dentro del aeropuerto. Estas anomalías fueron detectadas por académicos del Instituto de Investigación de Movilidad Sustentable (IIMUS) de la Universidad de Guadalajara (UdeG).<br />
