En janvier 2009 ont débuté les préparatif de l'anniversaire des 150 ans de la ligne ferroviaire du Tonkin. <br />Le Tonkin c'est la ligne reliant Evian (74) à St Maurice (VS) via St Gingolph et Le Bouveret. Coté français, 17 km de voie ferrée qui attendent d'être réactivés. Coté suisse, la petite ligne aussi à voie unique a échappé à une lente régression vers la fermeture. Elus et population valaisane ont soutenue cette ligne aujourd'hui totalement modernisé et fréquenté par les rames Domino. <br />L'idée d'origine revient à Jean-François Vuarnoz, ancien exploitant du train touristique Rive Bleu Express qui donna de belles heures de gloire au Tonkin des deux cotés de la frontière. L'Etat du Valais s'est engouffré dans ce projet et a sollicité l'association « Sauvons le Tonkin », RégionAlps qui gère les transports collectifs en Valais et le Syndicat Intercommunal de l'aménagement du Chablais (SIAC). Avec le soutiens des TMR, TPC et la Loterie Romande ainsi que les associations ou collectivités locales. Si le fil rouge était ferroviaire, c'est l'ensemble des moyens collectifs et individuels de déplacement sur le thème « L'évolution de la mobilité » qui étaient à l'honneur sur les sites de St Gingolph, Le Bouveret, St Maurice et Martigny. Il s'agissait de parcourir le Tonkin avec le ou les moyens de transport que l'on voulait, en vélo, à voguer sur le lac Léman à bord des bateau de la CGN, du MS Valais, du bateau Electro-Solaire Aquarel, sur le MS L'Aresquier ou encore la "cochère" L'Aurore sans oublier les bateaux à rames anciens; en bus postaux modernes ou anciens ou se baladant à pied. Et bien entendu en train avec des matériels de CFF Historic tels qu'une vapeur Eb 3/5, une Ae 3/6 II et les nouvelles rames Domino des CFF sur toute la ligne ainsi que l'automotrice N°32 du chemin de fer à voie métrique Martigny – Châtelard. Des expositions de modélisme ferroviaire étaient également proposées au Bouveret et à St Gingolph Suisse.
