Samedi 17 Juillet 2010<br /><br />Puissance globale moyenne annoncée constructeur Renault Logan type K4M 690--> 105 chx<br />Puissance relevée à la roue--> 104,2 chx<br />Puissance absorbée relevé sur le banc par la boite et les transmissions--> 18,9 Chx à 5900 trs/mn du moteur<br />Puissance relevée sur banc après correction--> 118,7 chx <br />et pic du couple maxi à 166Nm à 3800 Trs/mn<br /><br />Moteur 12 000 kms, bien rodé et bien libèré, usage sur piste régulier<br />et beaucoup de trajets sur autoroutes<br />Aucune modife sur le calculateur, l'injection ou l'admission en air, <br />filtre à air d'origine Renault Logan<br />Pot catalitique d'origine, remplacement du gros pot en tole d'origine <br />par un pot carbone MICRON de Kawasaki 650Z sans la bride silencieuse<br /><br />Tempèe 23 degré, pres atmo 1017 Millibar<br /><br />La difference de puissance s'éxpliquerait par la ligne plus beaucoup courte et simplifiée <br />que sur les berlines Renault Logan, un petit cata, et le pot vide <br />puis un moteur vraiment très bien libéré.<br /><br />Carburant utilisé--> 98 SP biensur
