In piena accelerazione in rettilineo o ad alta velocità in curva, l’aderenza è ottimale:<br /><br />In curva, la forma dell’impronta al suolo cambia, ma la quantità di gomma a contatto con il suolo non diminuisce.<br /><br />Forze e temperature sono distribuite in modo più omogeneo sulla superficie di contatto al suolo.<br /><br />(tutti gli articoli dettagliati sui nuovi Michelin Pilot Super Sport li trovi su www.gommeblog.it)
