Patrick HATZIG Vice-Président Région Lorraine Actions régionales relevant de la Mobilité <br />L’ouverture à la concurrence dans le transport de Fret ferroviaire devait, selon les libéraux de tout bord, permettre son développement. <br />Or, jamais aucun bilan officiel n’a été fait sur cette libéralisation, mais les chiffres parlent d’eux-mêmes : en France de 2000 à 2009, le transport ferroviaire de marchandises n’a cessé de régresser, passant de 58 à 33 milliards de tonnes kilomètre (Gtk). <br />La part modale du Fret ferroviaire a reculé de 22 % en 2000 à 14 % en 2009. Cette politique est catastrophique et va à contre sens du report modal nécessaire, prôné par tous nos dirigeants et décidé par la loi Grenelle.
