Ce potelet « à mémoire de forme » est réalisé en élastomère de couleur bronze. Il se plie en cas de choc par une automobile, ou par un cycliste.<br /> Le modèle filmé (en janvier 2013) est un potelet « modèle X-Last boule » situé à l’avant d’une station Autolib à Paris, avenue G. Lafenestre (14ème).<br />Les 508 stations Autolib de Paris seront équipées en 2013 de ce type de potelet, choisi pour que les pare-chocs des petites voitures électriques Autolib ne soient pas abîmés en cas de choc.<br />Cette souplesse du potelet (plus grande au sommet qu’à la base) réduit la gravité des blessures en cas de choc par un motocycliste, un cycliste ou un piéton.<br />C’est pourquoi cyclistes et piétons souhaitent que les potelets et barrières métalliques fixes et rigides, très dangereux, soient remplacés par des modèles souples de ce type, moins dangereux pour eux.<br />Surtout aux entrées des trottoirs et des pistes cyclables.
