05/05/2013 <br />306 XSi 2l 16s préparé <br />Détails : <br />- Culasse 306 XSi XU10J4R préparée Gr.N par Politecnic <br />- Arbres à cames 206 S16 EW10J4 Cat Cams 4901608 / 277° 270° / 11mm 10.25mm / 2.95mm 2.45mm pmh <br />- Pistons de 306 S16 bv6 167ch <br />- Bielles 306 XSi XU10J4R mises au poids <br />- Vis de bielles ARP <br />- Conduits culasse et collecteurs alignés <br />- Volant moteur allégé équilibré <br />- Equipage mobile équilibré <br />- Collecteur admission et papillon de 306 S16 bv6 167ch <br />- Papillon préparé <br />- Injecteurs de 306 S16 bv6 167ch <br />- Boite à air type Clio Gr.A avec filtre à air mousse Pipercross, gaines d'air néoprène noire <br />- Bougies Denso K20TT <br />- Collecteur inox 4en1 de 306 S16 bv6 167ch momifié <br />- Tube afrique inox RC Racing <br />- Tube intermédiaire inox Gr.N Ragazzon <br />- Silencieux inox Gr.N P.A.S sortie ronde 76mm <br />- Gestion programmable MegaSquirt dans le boitier d'origine <br />- Sonde large bande Innovate mtx-l avec manomètre AFR <br />- Manomètres température d'huile et pression d'huile Depo Racing <br /> <br />;)
