Sur une Ducati 748, comparatif du bruit entre <br />- embrayage à sec avec une cloche d'origine en acier un peu marquée, disque en alu et plateau presseur d'origine, empilage des disques selon conctructeur en commençant par un disque lisse. <br /><br />- embrayage à sec avec une cloche ergal neuve, disque alu et plateau presseur CNC Racing, empilage des disques dit "renforcé" en commençant par 2 disques garnis usagés. <br /><br />Avantage du montage "renforcé": <br />- moins de bruit <br />- moins d'usure <br />- ne coute rien <br />- le plaisir et la surprise d'entendre le son du Twin! :o) <br /><br />cloche acier: 1150g <br />cloche alu: 450g
