Forse non sarà mai trovata: la seconda scatola nera dell’Airbus A320 GermanWings, quella che gli inquirenti francesi cercano senza sosta, per Kai Kratky, un manager della Lufthansa che si è espresso su una televisione tedesca potrebbe essere talmente danneggiata da non inviare più alcun segnale. <br /><br /> Si tratta del registratore dei dati di volo, fondamentale per gli inquirenti del BEA parigino per l’analisi in parallelo con l’altra scatola nera, il registratore di voci, già recuperata e al centro di una ridda di indiscrezioni, poi parzialmente confermate dalla Procura di Marsiglia. <br /><br /> È un file audio recuperato dal voice recorder a suggerire che il co-pilota si sia blindato nella cabina di pilotaggio quando il pilota ne è uscito per andare in bagno, poco prima che iniziasse la discesa, fino allo schianto contro la montagna nelle Alpi marittime francesi. <br /><br /> E il lavoro d’inchiesta, oltre alla ricerca della seconda scatola nera, prosegue anche nel laboratorio mobile per l’analisi del DNA: s
