Автомобілі, які можна підзаряджати, стають дедалі популярнішими після прем‘єри на паризькому автосалоні концепт-кару німецького автогіганта Volkswagen. Він познайомив відвідувачів із так званим концепт-автом I.D. <br /><br /> До 2025 Volkswagen планує щороку випускати 2-3 мільйони електромобілів. <br /><br /> Проте не лише Volkswagen, але й інші автовиробники продемонстрували моделі, які незабаром підуть у серійне виробництво. <br /><br /> Ці новинки, які можна підзарядити за 15 хвилин, можуть створити серйозні проблеми для Tesla and Renault-Nissan, яким треба буде конкурувати з іншими виробниками на ринку. <br /><br /> Юрген Стакманн – член наглядової ради Volkswagen: <br /><br /> “Дизельне пальне залишатиметься на ринку протягом багатьох років. Багато ринків зорієнтовані саме на нього як на пальне для майбутнього. Бензин – інше пальне, яке також має майбутнє. Але електроенергія, на мій погляд, стане головним каталізатором змін. І це дозволить змінити не лише технологію, але й концепцію життя всіх наших клієнтів.” <br /><br /> Інші автовиробники намагаються не відставати – народний електрмобіль Ampera компанії Opel надійде у продаж у Європі наступної весни. <br /><br /> Наразі клієнтів відлякує лише необхідність часто заряджати авта та обмеження у швидкості. <br /><br /> Французький Renault у свою чергу продемонстрував модель Zoe “LR” із вдосконаленими батареями потужністю у 40 кіловатт, що робить цю модель аналогічною до суперниці з компанії GM.<br /><br /> Ця нова версія надійде до продажу за кілька тижнів. <br /><br /> Взагалі експерти вважать, що попит на електромобілі зростатиме. Алекс Гой – редактор вебсайту Theroadshow.com: <br /><br /> “З плином часу, коли дедалі більше людей купуватимуть ці авта, вони зрозуміють, що вони дешевші в обігу та можуть стати гарним засобом транспортування. Ми дедалі більше дбаємо про охорону довкілля. І для автовиробників надзвичайно важливо зосередитися на брендах, які відповідають цим вимогам часу”. <br /><br /> Між тим американська Tesla вийшла на ринок з новим спортивним автом – Model S. <br /><br /> Обсяг продажів сягнув 130 тисяч. Її успіх засвідчив, що за електромобіль високого класу покупці готові платити вищу ціну. <br /><br /> Але цьому класу люкс мають відповідати моделі масової серії з більш низькими цінами. <br /><br /> Tesla також дбає про вдосконалення своїх заправок. <br /><br /> Чарльз Деллавіль – речник компанії Tesla: <br /><br /> “На сьогодні у нас є мережа заправок, де можна заряджати електромобілі, які подорожують на довгі відстані. Отже, ми пропонуємо клієнтам скористатися цілою екосистемою.” <br /><br /> Проте зарядження авта триває набагато довше, ніж навпонення баку бензином.<br />Отже, паризький автосалон запропонував відвідувачам широкий вибір традиційних авт, продемонструвавши, що електромобілі можуть співіснувати з традиційними технологіями. <br /><br /> Знову Алекс Гой: <br /><br /> “На ринку завжди буде місце для звичайних двигунів. Чи у нових супермоделях, чи у старіших, класичного зразку. Деякі авта, які зараз досить буденні, за кілька років можуть перетворитися на класичні, що подекуди може здаватися дивним. Але вони будуть доповнювати один одно
