[앵커]<br />법정관리에 들어간 한진해운의 운항 차질이 하루가 다르게 늘어나고 있습니다.<br /><br />특히 북미 노선이 직격탄을 맞으면서 미국에 수출하는 우리나라 기업에도 비상이 걸렸는데요.<br /><br />취재기자 연결합니다. 이정미 기자!<br /><br />운항 차질을 빚고 있는 한진해운의 선박, 점점 늘고 있죠?<br /><br />[기자]<br />부산신항에서는 한진해운 선박 5척이 접안하지 못하고, 외항을 떠돌고 있습니다.<br /><br />외국에서도 선박 1척이 가압류되고, 40여 척이 입출항하지 못하면서, 현재까지 운항 차질을 빚고 있는 한진해운 선박은 전체의 3분의 1 정도로 늘어났습니다.<br /><br />특히 북미 노선이 직격탄을 맞고 있습니다.<br /><br />북미 노선에서 한진해운이 점유율이 7.39%로 세계 3위 수준이었기 때문입니다.<br /><br />이 물량이 사실상 다 멈춰서다 보니 타격이 클 수밖에 없는 겁니다.<br /><br />북미로 수출하는 우리나라 기업도 비상입니다.<br /><br />삼성전자의 45.5% LG전자의 23.5%, HP의 58%를 한진해운이 운송해왔던 것으로 파악되고 있습니다.<br /><br />일단 정부 비상대응반은 우리나라 기업의 수출에는 차질이 없도록 한다는 계획입니다.<br /><br />현대상선에 2개 노선을 새로 취항하도록 했는데요.<br /><br />한진해운의 수송 물량이 많았던 부산에서 미국 LA 노선에 4척, 부산에서 유럽 노선에 9척 등 13척이, 오는 8일부터 순차적으로 투입됩니다.<br /><br />중간 기항지는 다 없앴습니다<br /><br />정상 운항이라기보다는 우리나라 기업이 북미로 수출하는 물량만 취급하는 비상 운항이라고 할 수 있습니다.<br /><br />[앵커]<br />화주들이 대체 선박을 찾으면서 운임 상승도 가시화되고 있다면서요?<br /><br />[기자]<br />아직 정확하게 운임을 판단할 수 있는 지표는 나오지 않았습니다만, 성수기를 맞아 이미 운임이 오른 상태인 데다, 한진해운 여파가 반영되면 추가로 더 오를 거라는 게 전문가들의 분석입니다.<br /><br />컨테이너선 운임이 얼마나 올랐는지는 보통 상하이발 컨테이너 운임지수로 판단을 합니다.<br /><br />매주 금요일 발표가 되는데요, 오늘 오후 늦게 발표가 되면 얼마나 올랐는지 판단하는 기준이 될 것으로 보입니다.<br /><br />하지만 성수기를 맞아서 이번 달 해운사들은 이미 운임을 50% 정도 올렸습니다.<br /><br />해운사들이 매월 초 운임을 올려도 며칠 만에 시장 상황이 반영되면 떨어지곤 했지만, 이번에는 한진해운의 여파로 오른 운임이 그대로 적용되고 있습니다.<br /><br />이번 주는 물론, 한진해운의 여파가 직접 반영되는 다음 주... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201609021059599393<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 유튜브 채널 구독 : http://goo.gl/Ytb5SZ<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
