[앵커]<br />한진해운의 법정관리로 운송 차질이 커지면서 정부 9개 부처가 오늘 오전 회의를 열고 공동 대응에 나서기로 했습니다.<br /><br />한진해운 선박에 실린 화물이 목적지에 도착할 수 있도록 협조하고, 추가 선박을 투입한다지만, 업계의 피해를 막기에는 역부족으로 보입니다.<br /><br />취재기자 연결합니다. 차유정 기자!<br /><br />9개 부처가 공동 대응에 나서기로 했다고요?<br /><br />[기자]<br />오늘 오전 회의에서 9개 부처는 한진해운 선박에 실려 운반되고 있는 화물이 최종 목적지에 도착할 수 있도록 협력하기로 합의했습니다.<br /><br />화물이 도착하는 항만별로 재외공관 등에서 현지대응팀을 구성해 한진해운 선박의 입항과 하역에 협조할 계획입니다.<br /><br />외교통상부는 한진해운이 43개국 법원에 신청한 압류금지 절차도 지원하기로 했습니다.<br /><br />관세청에서는 통관절차를 간소화하고 국내 항만의 화물 적재 기간을 최대 1년까지 연장합니다.<br /><br />금융당국에서는 화물 운송 지연으로 피해를 본 업체나, 선박을 구하지 못해 어려움을 겪고 있는 업체들에는 1:1 상담을 통해 지원 방안을 찾아줄 계획입니다.<br /><br />이번 주부터는 미국 서부 노선에 4척, 유럽 항로에 9척 등 현대상선의 선박이 대체로 투입되는데요.<br /><br />당초 기항지 없이 직항으로 운항하려던 계획을 변경해, 중간 기항지를 늘리는 방안도 검토하기로 했습니다.<br /><br />[앵커]<br />합동 대응에 나선다지만, 가을 성수기라서 운송량이 적지 않은데요.<br /><br />피해를 막을 수 있을까요?<br /><br />[기자]<br />이미 기업들의 피해는 현실화하고 있습니다.<br /><br />배에서 화물을 내리려면 하역비를 지급해야 합니다.<br /><br />부산신항에서는 부산항만공사가 지급보증을 서면서 문제가 해결됐지만, 외국에선 결국 화주가 돈을 내고 짐을 찾는 형편입니다.<br /><br />하지만 오늘 회의에서는 지급보증 문제를 어떻게 해결할지, 긴급 자금을 투입할지 여부에 대해선 결론이 나지 않았습니다.<br /><br />우리나라는 이제 곧 추석이고, 미국도 추수감사절을 앞두고 있어서 지금이 해운업계 성수기인데요.<br /><br />현재 한진해운의 선박 50여 척의 발이 묶였지만, 대체 투입이 10여 척에 불과하다는 점에서 지금의 대책은 역부족으로 보입니다.<br /><br />애초부터 한진해운이 법정관리에 들어가면 세계에서 120만 개의 컨테이너 운송이 멈추어서면서 물류대란이 발생하고 140억 달러에 이르는 소송이 속출할 거라는 전망도 나왔었는데요.<br /><br />정부가 영향을 과소평가한 게... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : http://www.ytn.co.kr/_ln/0102_201609041201381043<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 유튜브 채널 구독 : http://goo.gl/Ytb5SZ<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
