서울시가 강남에서 도심을 거쳐 은평뉴타운으로 이어지는 신분당선 서북부 구간 연장을 위한 세 번째 도전에 나섰습니다.<br /><br />성사만 되면 광화문 도심에서 강남 가는 길이 빨라지는데, 두 번의 도전에서 문제가 됐던 경제성 극복이 관건입니다.<br /><br />권오진 기자가 보도합니다<br /><br />[기자]<br />신분당선 서북부 연장 사업은 용산에서 서울역 시청을 지나 경기도 고양시 삼송을 잇는 18.464㎞ 길이의 노선입니다.<br /><br />무려 1조 6천532억 원이 투입되고 2025년 기준 하루에 30만 명이 넘는 시민이 이용할 것으로 서울시는 예상합니다.<br /><br />신분당선은 강남에서 신논현과 논현·신사역 등을 거쳐 신설하는 동빙고역과 국립박물관역을 지나 용산까지 연장 계획이 확정돼 있습니다.<br /><br />이렇게 되면 광화문 도심에서 강남 가는 시간이 크게 줄고 은평뉴타운 등의 도심 접근성도 좋아집니다.<br /><br />지금까지 광화문이나 시청에서 강남으로 가려면 3호선으로 환승하거나 한강을 넘어간 뒤 9호선으로 갈아타는 수밖에 없었습니다.<br /><br />서울시가 신분당선 서북부 연장의 예비타당성 조사 대상사업 신청서를 지난달 국토교통부에 제출했습니다. 세 번째 도전입니다.<br /><br />앞서 지난해 6월과 9월 두 차례 추진했지만 경제성 등을 이유로 예비타당성 조사의 문턱을 넘지 못했습니다.<br /><br />서울시는 오는 27일 수도권 광역철도인 GTX-A 민자사업 우선협상대상자가 결정되면 신분당선도 예비타당성 조사 대상사업에 선정될 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.<br /><br />시가 제안한 노선에 3호선과 환승할 수 있는 경복궁역 등이 빠진 것을 두고 우려의 목소리도 나옵니다.<br /><br />주요 공공기관과 기업 본사가 몰린 광화문에 정차하지 않으면 수요를 놓칠 수 있기 때문입니다.<br /><br />하지만 무엇보다도 비용 대비 편익 비율이 낮아 경제성이 떨어진다는 점은 서울시가 반드시 극복해야 할 과제입니다.<br /><br />YTN 권오진[kjh0516@ytn.co.kr]입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : http://www.ytn.co.kr/_ln/0115_201804232232527638<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
