헝가리 유람선 침몰 9일째, 현장에서는 선체 인양 준비 작업이 한창입니다. <br /> <br />우리 구조대는 일요일까지 인양 작업을 마치겠다는 목표인데, 강 수위가 여전히 변수로 남아 있습니다. <br /> <br />취재기자 연결합니다. 조수현 기자! <br /> <br />선체 인양이 지연되고 있는데, 지금 현지 상황은 어떻습니까? <br /> <br />[기자] <br />네, 오늘 오후 부다페스트 현지에서 우리 정부 신속대응팀 브리핑이 있었는데요. <br /> <br />현지 시각 일요일 안에는 선체 인양을 완료하겠다는 계획을 강조했습니다. <br /> <br />인양 작업에 투입될 대형 크레인이죠, '클라크 아담'은 사고 현장에서 5km 정도 떨어진 지점에 사흘째 정박해 있는데요. <br /> <br />강 수위가 더 낮아져야, 마지막 관문인 '머르기트 다리'를 통과해 현장에 도착할 수 있습니다. <br /> <br />오늘 수위는 4.6m 정도로 측정됐는데, 4.2m 수준으로 내려가야 이동할 수 있습니다. <br /> <br />우리 구조대는 최대한 신속하게 크레인을 인양 지점으로 옮길 수 있도록, 상황을 계속 살피고 있습니다. <br /> <br />이런 가운데 현장에서는 인양을 위해 선박에 와이어를 연결하는 결속 작업에 주력하고 있습니다. <br /> <br />이와 함께, 인양 과정에서 유실을 막기 위해 유람선 창문을 막는 조치도 진행 중입니다. <br /> <br />이런 준비가 마무리된 뒤 크레인이 도착하면, 4시간 정도면 인양 작업을 마칠 수 있다는 게 우리 구조대의 예상입니다. <br /> <br /> <br />수위가 내려가지 않을 경우 '플로팅 도크'를 이용한 '플랜B'가 대안으로 거론됐는데, 어느 정도 수준으로 논의가 이뤄진 건가요? <br /> <br />[기자] <br />네, 먼저 이른바 '플랜B' 구상에 대해 간략히 설명드리겠습니다. <br /> <br />'플로팅 도크'를 응용한 인양 방식인데요. <br /> <br />유람선 양옆으로 바지선을 띄워 와이어를 연결한 뒤, 바지선에 물을 넣고 빼며 선체를 천천히 끌어올리는 원리입니다. <br /> <br />지금 헝가리 측이 인양을 위해 설치 중인 와이어를 그대로 사용하면 돼서 준비 시간이 따로 필요하지 않습니다. <br /> <br />하지만 인양 자체에 최소 3일에서 최장 7일, 장시간이 걸릴 수 있어서 이견이 만만치 않습니다. <br /> <br />또, 배를 띄우는 과정에서 균형 잡기가 힘들어, 선체 안에 있을 수 있는 희생자가 유실될 우려도 상대적으로 더 큽니다. <br /> <br />반면 크레인 방식은 장비를 인양 지점으로 이동시키기만 하면요. <br /> <br />선체와 크레인 연결에 3시간, 끌어 올리는데 1시간 정도 걸릴 것으로 우리 구조대는 보고 있습니다. <br /> <br />또, 선체를 더 단단히 고정할 수 있다는 장... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_201906072101050979<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, 8585@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
