화재 등이 났을 때, 소방차 같은 긴급차량이 도착해야 하는 이른바 '골든타임'은 5분입니다. <br /> <br />하지만 긴급차량의 골든타임 확보율은 절반을 조금 웃도는 수준으로 나타나 이런 차량이 신호대기 없이 현장에 갈 수 있는 신호시스템을 확대하는 등 대책이 시급해 보입니다. <br /> <br />최두희 기자입니다. <br /> <br />[기자] <br />사이렌을 울리며 달리는 긴급차량. <br /> <br />신호에 걸리면 어쩔 수 없이 속도를 늦출 수밖에 없습니다. <br /> <br />실제로 불을 끄기 위해 소방차가 출동하는 빈도는 시간당 5번에 가깝지만, 이른바 '골든타임 확보율'은 절반을 조금 웃도는 수준인 것으로 나타났습니다. <br /> <br />급히 현장에 가야 하다 보니, 교통사고도 심심찮게 발생합니다. <br /> <br />실제로 사고 건수도 4년 전보다 2배 가까이 늘었습니다. <br /> <br />이에 따라 미국 등에서 운영하는 '긴급차량 우선신호시스템'을 확대해야 한다는 연구 결과도 나왔습니다. <br /> <br />이 시스템은 긴급차량이 교차로에 접근할 때 정상신호운영이 잠시 중단되고, 긴급차량에 통행 우선권을 주는 신호 시스템입니다. <br /> <br />시스템이 작동되면 신호등이 미리 바뀌게 돼 긴급차량은 현장에 더 빨리 도착할 수 있게 됩니다. <br /> <br />우리나라에선 일부 지역에서만 시범 운영 중인데 경기도 의왕시에선 시범 운영 결과, 긴급차량의 통행시간이 50% 이상 줄어든 것으로 나타났습니다. <br /> <br />하지만 대도시에서 확대 시행할 경우 당장 출퇴근길 시민들의 불편이 예상됩니다. <br /> <br />이로 인해 일시적인 정체가 생길 수 있는 만큼, 자발적인 양보운전 등 성숙한 시민의식이 병행돼야 한다고 전문가들은 지적합니다. <br /> <br />[조준한 / 삼성교통안전문화연구소 수석연구원 : 서울시처럼 출퇴근 시에 반복적인 혼잡이 발생하는 지역에선 긴급차량에 대한 우선신호시스템과 함께 일반 운전자의 길 터주기, 양보·배려 운전이 병행돼야….] <br /> <br />아울러, 긴급차량 통행 특례 조항을 현행보다 더 확대하는 등 제도적 개선도 뒷받침돼야 할 것으로 보입니다. <br /> <br />YTN 최두희[dh0226@ytn.co.kr]입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202006271321102573<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
