대중교통 적자 심각…첫 발 떼는 요금 인상 논의<br /><br />[앵커]<br /><br />코로나19로 안 그래도 먹고 살기 힘든데, 버스·지하철 요금 올린다는 소식까지 들리면 부담 느낄 분들 많으실 겁니다.<br /><br />하지만 대중교통 업계의 재정 상황도 상당히 심각한데요.<br /><br />요금 인상이 불가피한 상황에서 인상을 위한 본격적인 논의가 시작됐습니다.<br /><br />보도에 박상률 기자입니다.<br /><br />[기자]<br /><br />올해 서울 지하철 이용객은 전년보다 약 25% 줄었습니다.<br /><br />코로나19 여파로 승객이 줄면서 올해 손실액만 1조원에 달할 전망.<br /><br />부산과 대구, 인천지역까지 합치면 손실액이 1.6조원에 이를 만큼 재정 적자가 심각합니다.<br /><br />서울 시내 버스도 상황은 비슷합니다.<br /><br />승객은 올해 들어 20% 넘게 줄었고, 수입 감소분만 2,300억원에 이를 것이란 분석입니다.<br /><br />서울시는 버스 회사 운영비의 대부분을 지원하고 있는데, 예산이 부족해 올해 지원금액의 70% 이상을 은행 대출에 의존해야 하는 실정입니다.<br /><br />결국 5년만에 요금을 인상하겠다며 지난달 공청회를 열겠다고 밝혔지만 공고조차 내지 못한채 무산됐습니다.<br /><br />공은 국회로 넘어왔고, 국회 차원의 시민토론회가 이번주 열립니다.<br /><br />전국의 대중교통 운영기관을 비롯해 각계 각층의 전문가들이 모여 만성적자에 놓인 대중교통 재정 구조 개선을 논의합니다.<br /><br />요금 인상을 위한 절차를 본격적으로 시작하는 겁니다.<br /><br />다만 서울·부산 시장 보궐선거가 5개월 앞으로 다가온 상황에서 정부·여당이 요금 인상을 서두르기는 부담스러울 것이란 전망입니다.<br /><br />연합뉴스TV 박상률입니다. (srpark@yna.co.kr)<br /><br />연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /><br />(끝)<br /><br />
