돌고돌아 가덕도?…4년 전 타당성 평가 보니<br /><br />[앵커]<br /><br />김해 신공항 사업이 백지화 수순에 들어가면서 앞으로 정부는 새로운 공항을 어디에 세울지 결정해야 합니다.<br /><br />여권은 발 빠르게 가덕도 신공항을 기정사실화하고 있지만, 과거 부적격 판정을 받은 가덕도 안을 정부가 수용할지에 회의적인 시각도 많습니다.<br /><br />이재동 기자입니다.<br /><br />[기자]<br /><br />검증위 발표 이후 조속히 후속 조치에 나서겠다고 한 국토부는 고심이 깊습니다.<br /><br />여권이 특별법까지 거론하며 가덕도 신공항을 밀어붙이고 있지만, 현행법상 이를 그대로 받아들이기는 무리가 있기 때문입니다.<br /><br /> "수요조사부터 원점 검토를 시작해야 되는데 그럴 때는 대상 지역을 열어놓고 시작하는 것이 원칙입니다."<br /><br />가덕도 신공항이 이미 동남권 관문 공항으로서 부적격 판정을 받은 점도 부담입니다.<br /><br />가덕도 신공항은 건설에 10조 원 이상이 들 것으로 추정되는데, 4년 전 프랑스 전문기관도 경제성 등을 이유로 김해공항 확장 방안, 밀양 신공항 건설보다 한참 뒤처지는 점수를 매겼습니다.<br /><br /> "(건설비용을) 10조 원까지 낮췄는데 실제로 사업이 시작되면 그 이상이 들어간다고 봐야죠. 외해라서 수심이 깊어요. 매립 비용이 어마어마하게 듭니다."<br /><br />당시 용역보고서는 가덕도의 산봉우리를 자르고 바다를 매립하면 지역 자연환경에도 심대한 영향을 줄 것이라고 지적했습니다.<br /><br /> "김해신공항은 단순한 기존 공항의 확장이 아니고 가덕, 밀양과 대등한 위치에서 새롭게 활주로와 터미널을 건설하는…"<br /><br />국토부는 이러한 문제점을 짚고 가기 위해 다른 경쟁 입지와의 비교분석을 다시 거쳐야 한다는 입장인데, 부산시장 선거를 앞둔 정치권의 압박을 견디기 어려울 것이란 우려가 높습니다.<br /><br />연합뉴스TV 이재동입니다.<br /><br />연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /><br />(끝)<br /><br />
