'벼랑 끝' 쌍용차 P플랜 돌입…"적자 벗어나야"<br /><br />[앵커]<br /><br />위기에 몰린 쌍용자동차가 단기 법정관리인 P플랜에 들어갈 것으로 보입니다.<br /><br />채무 상환을 미루고 새 투자자와 함께 기업 정상화에 집중할 시간을 벌기 위해서인데요.<br /><br />P플랜에 돌입하기까지, 또 그 이후에도 쌍용차가 넘어야 할 난관은 많습니다.<br /><br />나경렬 기자입니다.<br /><br />[기자]<br /><br />쌍용차는 산업은행과 마힌드라, 새로운 인수 후보자인 미국 자동차 유통업체 HAAH와 지분 매각 협상을 벌여왔습니다.<br /><br />매각 주체인 마힌드라가 쌍용차 지분 75%, 전량 매각을 원했지만 일이 잘 풀리지 않자 최근 협상 결렬을 선언했습니다.<br /><br />새로운 투자자의 자금으로 빚을 갚지 못하게 된 쌍용차는 결국 단기 법정관리, P플랜을 선택할 것으로 보입니다.<br /><br />예병태 쌍용차 사장이 협력업체들과 만나 P플랜 착수 계획을 설명하고 2,000억 원 상당의 어음 지급 시기를 미뤄달라고 요청한 사실이 전해졌기 때문입니다.<br /><br />협력업체들이 이에 동의했는데, 정부도 어려움을 겪는 부품 협력사에 대한 유동성 지원에 나서기로 했습니다.<br /><br />쌍용차가 검토 중인 P플랜을 위해선 인수 후보자가 있어야 하는데, HAAH 측이 쌍용차 인수를 희망하고 있습니다.<br /><br />자동차 판매량의 70%가 SUV인 미국 시장에서 자사의 판매 네트워크를 활용하면 쌍용차의 SUV가 경쟁력을 갖게 된다고 보는 겁니다.<br /><br />하지만 P플랜 돌입에 채권자 절반의 동의가 필요하고 기업을 살릴 회생계획안도 준비해야 합니다.<br /><br />무엇보다 4년 가까운 시간 동안 적자만 본 재무구조를 뒤바꿀 방안이 계획안에 담기느냐가 중요합니다.<br /><br /> "신차 개발해서 수출을 다시 회복하고 전체 생산 물량을 확대해 브레이크 이븐(손익분기점)을 넘어가서 적자에서 벗어나는 게…"<br /><br />쌍용차는 올해 4월~5월 P플랜을 마친다는 목표로 회생을 준비하고 있습니다.<br /><br />연합뉴스TV 나경렬입니다.<br /><br />연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /><br />(끝)<br /><br />
