탄소를 배출하지 않으면서 에너지 효율성이 뛰어난 수소 관련 투자가 봇물 터지듯 쏟아지기 시작했습니다. <br /> <br />기업들은 수소경제의 생태계 구축을 위해 적극적으로 손을 잡고 활발히 보폭을 넓혀가고 있습니다. <br /> <br />이광엽 기자의 보도입니다. <br /> <br />[기자] <br />SK그룹은 액화수소 생산을 위해 인천 석유화학 단지에 대규모 시설을 짓기로 했습니다. <br /> <br />석유화학 공정에서 부가적으로 생산되는 친환경 수소인 '부생수소'를 액체 형태로 가공해 수소차에 공급합니다. <br /> <br />[추형욱 / SK E&S 사장 : 2023년에 이 공장이 완공되면 전 세계 최대의 친환경 액화수소 플랜트가 인천에서 가동됩니다.] <br /> <br />현대차그룹은 해외에선 처음으로 중국 광저우에 수소연료전지시스템 생산 기지를 건설합니다. <br /> <br />재계 2, 3위인 현대차와 SK는 미래 성장동력인 수소 사업의 생태계를 촉진하기 위해 동맹을 맺었습니다. <br /> <br />이처럼 현대차와 SK를 비롯해 포스코, 한화, 효성 등은 오는 2030년까지 모두 43조 원을 수소경제에 투자합니다. <br /> <br />국내에서는 지난해까지 수소차 만천 대가 보급돼 수소차 판매로는 세계 1위로 앞서갑니다. <br /> <br />하지만 그동안 그린수소 공급이 뒤처진 게 구조적 문제였는데 올해 들어 투자가 본격화된 것입니다. <br /> <br />정부는 수소경제로의 전환을 위해 인천과 새만금, 울산 등지에 수소산업 집적화 단지를 조성할 계획입니다. <br /> <br />[정세균 / 국무총리 (지난 2일) : 우리나라는 수소 활용 분야에서 세계 최고 수준의 경쟁력을 보유하고 있습니다. 이에 더해 수소 생산·유통 등 산업 전반의 균형 있는 발전이 필요합니다.] <br /> <br />당장은 70여 기에 불과한 수소 충전소 부족 문제가 사업 가속화의 발목을 잡고 있는 만큼 기반 확대가 가장 시급합니다. <br /> <br />[김민수 / 서울대 기계공학과 교수 : (수소차) 수출도 지금 승용차뿐만 아니라 트럭도 시작하고 있는 그런 단계에서 (충전소) 국내 기반은 지금 상당히 미흡하다, 이렇게 보고 있는데요.] <br /> <br />수소는 폭설 등 악천후에 영향을 받지 않는 게 큰 장점이어서 공급에서부터 활용까지 가치사슬이 자리를 잘 잡으면 석유나 석탄 등을 서서히 대체하는 에너지원이 될 것으로 기대됩니다. <br /> <br />YTN 이광엽[kyuplee@ytn.co.kr]입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202103070521309202<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
