전 세계적인 차량용 반도체 공급부족 사태가 악화하면서 현대차의 울산공장도 일시적으로 가동을 멈추기 시작했습니다. <br /> <br />정부와 자동차 업계는 반도체 확보를 위해 안간힘을 기울이고 있지만 생산 확대에 많은 시간이 걸릴 수밖에 없어 공장가동 중단이 간헐적으로 이어질 전망입니다. <br /> <br />이광엽 기자의 보도입니다. <br /> <br />[기자] <br />스포츠 유틸리티 차인 코나와 국내 첫 전용전기차인 아이오닉5를 생산하는 현대차의 울산1공장이 휴업에 들어갔습니다. <br /> <br />코로나19로 억눌렸던 차 소비가 폭발하면서 국내외에서 주문이 급증하는 시점인데도 오는 14일까지 생산라인을 멈추기로 했습니다. <br /> <br />차량용 반도체와 일부 부품마저 공급이 달리면서 완성차를 계획대로 생산할 수 없게 됐기 때문입니다. <br /> <br />현대차는 그랜저와 쏘나타를 생산하는 아산공장도 휴업을 검토하고 있습니다. <br /> <br />차량용 반도체는 전 세계 자동차 소비가 올해 초 예상보다 훨씬 일찍 회복하면서 수급 차질이 빚어졌습니다. <br /> <br />게다가 미국 텍사스 한파와 타이완 가뭄, 일본 르네사스 공장 화재 등 대형 악재가 잇따라 생산 자체가 급격히 줄었습니다. <br /> <br />[이항구 / 한국자동차연구원 연구위원 : 이제 2분기, 3분기 계속 간헐적으로 공장가동 중단이 불가피할 것으로 보기 때문에 결과적으로 올해 초 예상했던 것보다 국내 산업의 회복 속도가 느려질 것 같고…] <br /> <br />산업부는 차량용 반도체 위탁생산량이 많은 타이완 기업 등과 공급 확대를 계속 협의하기로 했습니다. <br /> <br />TSMC 등은 반도체 생산량을 평소보다 2∼3% 늘렸다고 하지만 이마저도 증산 효과가 나타나기에는 적어도 두 달가량 시간이 걸립니다. <br /> <br />[강경성 / 산업통상자원부 산업정책실장 : 대외적으로는 대만 측에 생산확대를 요청했으며, 대내적으로는 신속통관 지원, 기업인 입국 시 자가격리 면제 등을 집중 지원했습니다.] <br /> <br />반도체 수급 대란이 이어지면서 자동차 부품업체들도 절반가량 감산에 들어가 후폭풍이 자동차 업계 전체로 확산하고 있습니다. <br /> <br />YTN 이광엽[kyuplee@ytn.co.kr]입니다<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202104080142220568<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
