4차 국가철도망 구축계획 공개…GTX-D 신설 포함 <br />지자체 요구보다 대폭 축소…"재정·사업성 고려" <br />GTX-D 구간 짧고 강남과 연결 안 돼 주민 반발도 <br />대도시 권역 광역철도 확충…"전국 2시간대 이동"<br /><br /> <br />수도권 서부권역의 교통 수요를 해소하기 위해 GTX-D 노선이 김포에서 부천 사이에 신설됩니다. <br /> <br />또 지방 대도시권에 광역철도망이 깔리고 주요 철도 노선을 고속화해 전국 2시간대 이동이 가능해질 전망입니다. <br /> <br />신윤정 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />앞으로 10년 동안 우리나라 철도망의 청사진이 될 제4차 국가철도망 구축계획안이 공개됐습니다. <br /> <br />가장 관심을 끌었던 수도권 광역급행철도, GTX를 신설하는 사업도 포함됐습니다. <br /> <br />경기도 김포 장기에서 부천종합운동장을 잇는 구간에 GTX-D 노선이 신설돼, 이동 시간이 15분대로 줄어들 것으로 보입니다. <br /> <br />인천공항과 김포 양쪽에서 시작하는 Y자 형태의 인천시 노선이나 김포에서 강남을 지나 하남까지 이어지는 경기도 노선보다는 대폭 축소됐습니다. <br /> <br />한국교통연구원은 지자체가 요구하는 노선 건설에는 10조 원 가까이 들고 또 기존 GTX 노선과 일부 겹친다며 형평성과 사업 타당성을 고려했다고 설명했습니다. <br /> <br />[최진석 / 한국교통연구원 선임연구위원 : 다른 지방의 사업을 못 하게 되는 상황까지 유발될 수 있고 사업 타당성 측면에서도 굉장히 긴 노선의 경우 타당성이 그렇게 높게 나오진 않았습니다.] <br /> <br />그러나 온라인 공청회 채팅창과 각종 온라인 게시판에서는 김포에서 부천까지만 연결되는 GTX가 무슨 의미가 있느냐는 반발이 나왔습니다. <br /> <br />[윤지해 / 부동산114 수석연구원 : 김포 검단 지역에서 GTX-D 노선이 강남까지 연결되길 바랐던 부분들이 있는데 그 부분을 기대하고 물건들 가격이 올랐던 부분은 일부 조정될 여지가 있습니다.] <br /> <br />이와 함께 별내선과 분당선, 일산선 등을 연장하고 위례·과천선 등을 신설하는 등 수도권의 광역철도도 대폭 확충하기로 했습니다. <br /> <br />이에 따라 고양에서 용산까지 25분, 남양주에서 강동까지 14분 등 수도권 주요 지점 간 30분 내 이동이 가능할 것으로 기대됩니다. <br /> <br />비수도권에서도 광역철도를 대폭 확충해 광역 경제권 조성의 기반을 마련하고, 서해선과 경부고속선 연결, 일반 고속철도 고속화 개량 등을 통해 전국 2시간대 이동을 지원하기로 했습니다. <br /> <br />국토부는 각계 의견 수렴을 거쳐 상반기 안으로 ... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202104221818175509<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
