철강 가격 급등이 산업 곳곳에 미치는 영향이 더욱 커지고 있습니다. <br /> <br />정부가 가격을 안정시키는 대책을 내놓았지만, 세계적인 상승세를 막는 데는 역부족으로 보입니다. <br /> <br />조용성 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />국내 철강업체들이 자동차용 강판 가격을 4년 만에 올렸습니다. <br /> <br />1톤당 5만 원씩 올린 배경은 주원료인 철광석의 가격 압박 때문입니다. <br /> <br />이달 들어 국제적으로 거래되는 철광석 가격은 1년 전의 두 배로 치솟았습니다. <br /> <br />이 때문에 지난달 국내 고철 가격은 1톤당 4만7천 원으로 지난해 같은 때보다 80% 뛰었습니다. <br /> <br />[최정우 / 한국철강협회장·포스코 회장 : 국내외 철강수요가 빠르게 증가하고 있습니다만 최근 들어 철 수급 불균형이 심화되어 수요업계의 소재부족 우려가 높아지고 있습니다.] <br /> <br />산업의 쌀로 불리는 철 가격이 솟구치자 쇠가 필요한 산업 분야마다 비상입니다. <br /> <br />이미 차 가격을 정해 출시한 완성차 업계는 수익성에 타격을 입었습니다. <br /> <br />건설 업계는 H빔과 철근값이 분양 시점보다 크게 뛰어 울상이고, 중소 건설사는 이마저도 구하지 못해 공사 중단 위기에 놓였습니다. <br /> <br />철강 가격 상승은 선박, 금속제품, 자동차 순으로 물가 동반상승 영향이 큰 것으로 조사됐습니다. <br /> <br />정부는 자금 지원을 하면서 매점매석을 단속해 공급에 숨통을 터주겠다는 대책을 내놓았습니다. <br /> <br />[홍남기 / 부총리 겸 기획재정부 장관 : 철근 구매용 긴급 경영안전자금 지원도 검토하겠습니다. 철근에 대한 매점매석 등을 철저히 단속하고 소재부품 수급대응 지원센터를 통하여 업계의 애로 해소에도 총력 지원하겠습니다.] <br /> <br />하지만 이산화탄소 배출량 규제 때문에 세계 철강사들이 생산 자체를 줄여 상승 기류는 이어질 것으로 전망됩니다. <br /> <br />또, 최대 철광석 생산국인 브라질에서 코로나 확산세로 채굴량마저 줄어들어 철강 가격이 안정세를 되찾기에는 상당한 시간이 걸릴 전망입니다. <br /> <br />YTN 조용성[choys@ytn.co.kr]입니다.<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202106130501071924<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
