<p></p><br /><br />오늘 일산대교를 지나가신 시민들, 의아하셨을텐데요.<br> <br>22일 전부터 무료였는데, 오늘부터 다시 통행료를 내야 했습니다. <br> <br>경기도가 무료화를 결정했지만, 법원이 이 결정을 정지시켰기 때문이죠. <br> <br>오락가락 하는 정책에 시민들은 혼란스럽기만 합니다. <br> <br>김호영 기자입니다.<br><br>[리포트]<br>경기 일산과 김포를 잇는 일산대교. <br> <br>요금소 전광판으로 법원 결정에 따라 통행료를 징수한다고 안내하고 있습니다. <br> <br>차량들은 어제만 해도 그대로 통과했지만, 오늘 0시부터는 통행료를 내기 위해 길게 늘어섰습니다. <br> <br>중형 승용차 기준 1800원을 내야합니다. <br> <br>이재명 더불어민주당 대선 후보가 경기지사 재직 당시 결재해 무료화된 지 22일 만입니다. <br> <br>시민들은 혼란스럽다는 반응입니다. <br> <br>[이금순 / 경기 파주시] <br>"아예 냈으면 그냥 하는데. 몇 푼 안 되는 거 가지고 그렇게 성가시게 굴면 돼요? 안 되지." <br><br>[김양원 / 경기 김포시] <br>"정책을 시행하면 정부에서 확실하게 매듭을 짓고 오락가락하지 않게 했으면 좋겠습니다." <br><br>일산대교는 지난달 27일 무료 통행이 시작됐지만, 법원이 집행정지 가처분 신청을 인용해 제동이 걸렸습니다. <br> <br>하지만 경기도가 곧바로 통행료 징수금지 공익처분을 내렸고, 사흘 전 법원이 또 다시 일산대교의 손을 들어줘 유료로 바뀐 겁니다. <br><br>일산대교는 민간 자본을 투입한 민자사업 구조로 지어졌는데, 경기도가 무리수를 둔 것 아니냐는 지적도 나옵니다. <br> <br>[박상인 / 서울대 행정대학원 교수] <br>"민자를 유치해서 짓는 의사결정을 정부 및 경기도가 내린 거죠. 일방적으로 사업자가 폭리를 취한다는 식으로 이야기한다는 건 누워서 침 뱉기 같고요." <br> <br>고양시 등은 법원 판단을 존중한다면서도 '통행료 불복종 운동'을 이어가겠다고 밝혔습니다. <br> <br>채널A 뉴스 김호영입니다. <br><br>영상취재 : 최혁철 <br>영상편집 : 최창규<br /><br /><br />김호영 기자 kimhoyoung11@donga.com
