지난 10월 발사된 한국형발사체 누리호의 3단 엔진 조기 종료 원인이 최종적으로 규명됐습니다. <br /> <br />3단 산화제 탱크 내 헬륨탱크가 고정 장치에서 이탈했고, 이로 인해 산화제도 누설돼 엔진이 일찍 멈췄습니다. <br /> <br />이성규 기자가 취재했습니다. <br /> <br />[기자] <br />지난 10월 3단 엔진 연소 조기 종료로, 위성 모사체 궤도 안착에 실패한 한국형 발사체 누리호 <br /> <br />초기 조사에서 3단 엔진 조기 종료는 3단 산화제 탱크의 압력 저하로 확인됐습니다. <br /> <br />산화제 탱크의 압력 저하는 산화제 탱크 내부에 장착된 헬륨탱크가 떨어져 나간 것이 최종 원인으로 분석됐습니다. <br /> <br />누리호 조사위는 실제 누리호 비행 시 산화제인 액체산소의 부력 상승으로 헬륨탱크의 고정장치가 풀려 헬륨탱크가 떨어진 것으로 추정했습니다. <br /> <br />헬륨 탱크가 받는 부력은 비행 시 가속도에 비례해 증가하는데, 비행 중 부력 증가에 대한 고려가 미흡했다는 설명입니다. <br /> <br />[최환석 / 누리호 발사조사위원회 위원장 : 중력에 의한 부력은 고려하였지만 실제로 비행 중에 최대 4.3G에 해당하는 가속도가 발생하였습니다. 그렇기에 저희는 1G에 대한 부력만 고려하였고….] <br /> <br />이에 따라 헬륨탱크가 움직이면서 헬륨이 누설되기 시작했고, 산화제 탱크의 균열을 발생시켜 산화제가 누설됐습니다. <br /> <br />이로 인해 3단 엔진으로 유입되는 산화제의 양이 감소해 3단 엔진이 조기에 종료된 것입니다. <br /> <br />정부는 헬륨탱크 고정부와 산화제 탱크의 구조 강화 등을 중심으로 기술적 보완을 진행할 계획인데 내년 5월로 예정된 2차 발사 일정에도 영향을 미칠 전망입니다. <br /> <br />[권현준 / 과학기술정보통신부 거대공공연구정책관 : 그 개선방안이 구체적인 방안까지는 이제 찾아가는 중이 되겠고요. 현재 논의한 바로는 5월은 조금 어렵지 않을까 하는 상황이고요.] <br /> <br />정부는 애초 내년 5월 0.2톤의 위성과 1.3톤의 위성 모사체를 탑재해 누리호 2차 발사에 나설 계획이었습니다. <br /> <br />YTN 사이언스 이성규입니다.<br /><br />YTN 이성규 (sklee95@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0105_202112292321225931<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
