구멍난 부품에서 연료 누출…F-5E 추락 조사 결과<br />[뉴스리뷰]<br /><br />[앵커]<br /><br />지난 1월, 기체 이상으로 추락해 조종사가 순직한 F-5E(에프 파이브이) 사고를 기억하시는지요.<br /><br />사고 약 두 달 만에 공군이 조사 결과를 밝혔는데, 부품 구멍에서 새어 나온 연료 화재가 원인으로 나타났습니다.<br /><br />장윤희 기자가 보도합니다.<br /><br />[기자]<br /><br />지난 1월 11일, 기체 이상으로 경기 화성 야산에 추락했던 F-5E.<br /><br />조종간을 잡았던 고 심정민 소령은 민가 피해를 막기 위해 비상탈출을 하지 않고, 끝내 현장에서 순직했습니다.<br /><br />당시 공군은 사고 원인을 엔진 이상으로 추정했는데, 약 두 달 만에 조사 결과를 발표했습니다.<br /><br /> "사고 항공기의 우측 엔진연료도관에서 연료가 누설되어 이륙 중 엔진에서 화재가 발생했습니다. 이로 인한 항공기 조종계통 결함이 발생해 조종 불능 상태에 이른 것으로 확인됐습니다."<br /><br />공군은 사고 잔해를 조사한 결과, 오른쪽 엔진의 연료도관에서 머리카락 굵기 크기의 구멍 2개를 발견했습니다.<br /><br />미세한 틈을 통해 연료가 새어 나오면서, 이륙 약 54초 만에 엔진 화재 경고등이 울렸고 결국 추락으로 이어졌습니다.<br /><br />해당 연료도관은 4년 전 교체한 부품이었습니다.<br /><br />부품 교체 기간인 비행 600시간을 아직 다 채우지 않아 지난 4년간 별도의 정비는 없던 것으로 알려졌습니다.<br /><br />점검은 지침대로 이뤄졌다는 것이 공군 설명이지만, F-5E가 노후 기종이란 점을 고려하면 관리가 안이했다는 지적이 나오고 있습니다.<br /><br />이에 따라 공군은 해당 기종을 특별점검하기로 했습니다. 비행은 점검이 끝난 항공기부터 점진적으로 재개합니다.<br /><br />또한 노후 전투기를 대체할 수 있는 사전 준비와 예산 확보 노력에 더 힘쓰겠다고 밝혔습니다.<br /><br />한편 같은 달 동체착륙한 F-35A 사고의 경우, 기체 흡입구에 충돌한 독수리가 주원인으로 조사됐습니다.<br /><br />F-35A 비행은 이달 둘째 주부터 재개됩니다.<br /><br />연합뉴스TV 장윤희입니다. (ego@yna.co.kr)<br /><br />#F-5E #F-35A #공군<br /><br />연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /><br />(끝)<br /><br />
