[최상목 / 경제수석] <br />그러면 2차 전지 산업에서 조선 산업으로 넘어가겠습니다. 조선산업은 다행히도 최근 호조를 보이고 있습니다. <br /> <br />그런데 업계에서는 금융이라든지 인력 지원 이런 부분에 대해서 이런 부분들이 수주 호황을 따라가지 못한다는 그런 아쉬움이 있습니다. 그래서 고용부 장관님, 그리고 또 금융위원장님, 그런 부분에 대해서 좀 답변 부탁드립니다. 먼저 고용부 장관님 하시죠. <br /> <br />[이정식 / 고용노동부 장관] <br />고용부 장관입니다. 지금 조선업의 인력난이 심각한데 인력난을 해소하기 위해서는 새로운 사람이 그 산업으로 가게 하거나 그 산업에 있는 사람들이 일감이 있을 때 일을 할 수 있어야 합니다. 그래서 인력 부족을 해소하기 위해서 기존의 고용 인력이 특별 연장근로를 저희가 180일로 확대를 했습니다. <br /> <br />아울러서 숙련 인력이 확보될 수 있도록 조선업 희망공제 등 정부의 지원 사업을 앞으로 더욱 강화해 나가겠습니다. 아울러서 외국 인력을 지속적으로 확대하면서 인력난이 심각한 조선업에 대해서는 고용허가 발급 시 최우선적으로 인력이 배분되도록 하겠습니다. <br /> <br />[김주현 / 금융위원장] <br />금융위원장입니다. 조선 수주가 원활하게 되려면 금융 쪽에서도 알지 발급에 대해서 차질없이 지원이 뒷받침돼야 됩니다. 그래서 일단 대형 조선사 이 두 개에 대해서는 금년 말까지 추가로 해서 각각 25억 불씩 알지 발급을 준비하고 있고요. <br /> <br />중소 조선사에 대해서는 정책금융기관을 통해서 알지 발급 때문에 수주가 어렵다는 말이 안 나오도록 저희가 각별히 신경 써서 대처하겠습니다. <br /> <br />[이창양 / 산업통상자원부 장관] <br />조선 산업에 대해서 한 말씀 더 드리면 조선 산업이 작년 이후에 수주 물량이 어마어마하게 늘었습니다. 그래서 상당 기간 동안 일감을 확보한 상태입니다. 일감은 주로 친환경, 그다음에 아주 고기술의 선박들입니다. <br /> <br />그런 의미에서 보면 조선산업은 반도체를 능가하는 앞으로 또 다른 그런 캐시카워가 될 수 있다 이렇게 생각합니다. 이 조선산업의 경쟁력을 저희가 계속 유지하기 위해서는 조선산업의 생태계가 굉장히 중요합니다. 그래서 저희가 기자재 업체라든지 중소조선사의 경쟁력도 같이 강화하는 그런 전략을 저희가 만들어나가고자 합니다. <br /> <br />특히 이를 위해서 우리가 거의 압도하고 있는 친환경 선박의 국산 기자재 탑재율을 저희가 60~80% 수준에서 앞으로 90% ... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/replay/view.php?idx=21&key=202210271432275040<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
