매연 내뿜지 않는 수소 전기 트럭…수증기 배출 <br />400km 이상 주행…인프라 부족으로 5대만 운행 <br />윤석열 정부, 수소 경제 청사진 발표<br /><br /> <br />전 세계적으로 탄소 중립 중요성이 커지면서 친환경 에너지인 수소가 주목을 받고 있는데요. <br /> <br />수소차 보급을 확대하고 원전과 연계해 청정 수소를 생산하는 등 윤석열 정부의 첫 수소 경제 정책 청사진이 공개됐습니다. <br /> <br />윤해리 기자의 보도입니다. <br /> <br />[기자] <br />매연을 내뿜지 않는 수소 전기 트럭입니다. <br /> <br />수소와 산소가 결합할 때 나오는 전기 에너지를 동력으로 활용해 매연 대신 수증기가 배출됩니다. <br /> <br />한 번 충전으로 400km 이상을 주행하지만, 우리나라에선 관련 인프라가 부족해 현재 5대만 운행되고 있습니다. <br /> <br />정부는 이런 친환경 수소 트럭과 버스 등 상용차를 오는 2030년까지 3만 대까지 늘리겠다고 밝혔습니다. <br /> <br />이런 내용이 담긴 수소 경제 청사진이 윤석열 정부 첫 수소 경제위원회에서 발표됐습니다. <br /> <br />[한덕수 / 국무총리 : 새 정부는 수소 경제 시대에 선도 국가로 도약하기 위해 세계 1위 수소 산업 육성이라는 목표를 정하고 수소 경제 발전 정책을 본격적으로 추진할 계획입니다.] <br /> <br />우선 정부는 수소차 보급 확대를 위해 내년 수소 버스 보조금을 2억6천만 원까지 늘리고, 경찰 버스의 수소 버스 전환, 고속도로 통행료 감면 연장 등을 추진하겠다는 계획입니다. <br /> <br />부족한 인프라를 확충하기 위해 연간 4만 톤의 액화 수소를 생산하는 공장을 세우고 기체 충전소보다 한꺼번에 많은 수소를 충전할 수 있는 액화 충전소를 오는 2030년 70개까지 늘릴 예정입니다. <br /> <br />수소를 생산할 때 온실가스를 아예 배출하지 않는 '청정 수소' 생태계 전환도 추진합니다. <br /> <br />탈원전 정책을 추진했던 이전 정부와 달리 안전성과 인허가 검토를 거쳐 내후년부터 원전에서 수소를 생산하는 실증 사업을 시작하는 게 핵심입니다. <br /> <br />소음이 없는 수소 엔진을 탱크와 드론 등 무기와 군용 수송 수단 에너지원으로 활용하는 방안도 진행합니다. <br /> <br />[한덕수 / 국무총리 : 수요 확대에 따라 원자력, 수전해 등을 활용한 청정수소 체제 구축 등으로 대량 공급 기반을 확충하고….] <br /> <br />하지만 이런 수소 생태계가 자리 잡기까지 청정수소 생산부터 관련 인프라 구축까지 많은 시간과 예산이 소요될 거로 보입니다. <br /> <br />정부는 수소 정책 집행에 매년 예산 1조여 원을 편성하고 있고, 오는 2... (중략)<br /><br />YTN 윤해리 (yunhr0925@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202211100116442317<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
