정부가 부산 가덕도 신공항을 육상과 해상에 걸쳐 배치하는 매립식으로 착공해 공사 기간을 애초 계획보다 4년 8개월 앞당기기로 했습니다. <br /> <br />부산 엑스포에 맞춰 개항도 5년 6개월 앞당긴 오는 2029년 12월에 맞추기로 했습니다. <br /> <br />총사업비는 13조 7천6백억 원에 이릅니다. <br /> <br />이동우 기자가 취재했습니다. <br /> <br />[기자] <br />가덕도 신공항이 육상과 해상에 걸쳐 배치하는 매립식으로 공사가 추진됩니다. <br /> <br />내년 말 착공해 오는 2029년 12월 개항이 목표입니다. <br /> <br />정부는 사전타당성조사를 통해 2035년 6월 개항 계획을 제시했지만, 현재 계획은 공사 기간을 5년으로 단축한다는 겁니다. <br /> <br />공사 기간이 4년 8개월 단축되고, 개항 시점은 5년 6개월 앞당겨지는 것입니다. <br /> <br />국토부는 매립식 공법을 통해 매립량을 절반 이상 줄이고 공사 기간도 대폭 줄일 수 있다고 설명했습니다. <br /> <br />[박지홍 / 가덕도신공항건립추진단장 : 활주로는 북측에 배치하고 여객터미널 등 시설물은 남측 육상에 설치하는 방안이 안전을 확보하면서도 공사 기간 단축에 가장 유리한 것으로 검토됐습니다.] <br /> <br />국토부는 3가지 공사방안을 놓고 검토한 결과 부체식 공법은 준비 기간이 너무 많이 걸리고, 잔교식 공법은 공사비가 과도하게 들 것으로 보여 채택하지 않았다고 설명했습니다. <br /> <br />사전타당성조사에서 가덕도신공항을 전부 해상 매립하기로 했지만, 기본계획에서는 육상과 해상에 건설하기로 공항 배치를 변경했습니다. <br /> <br />활주로 해상 배치에 따른 침하 문제에 대해서는 국제기준 허용치보다 작아 항공기 운항 안전에 문제가 없을 것으로 전망했습니다. <br /> <br />총사업비는 13조 7천6백억 원. <br /> <br />기본계획 수립 용역을 담당한 용역사는 사업 기간 단축을 위해 조기 보상과 부지조성공사 통합발주 등을 제안했습니다. <br /> <br />국토부는 이를 위해 올해 안에 가덕도 신공항 특별법 개정을 추진하고 있습니다. <br /> <br />YTN 이동우입니다. <br /> <br /> <br /><br /><br />YTN 이동우 (dwlee@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202303141824126457<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
