올해 1월부터 우회전 차량 일시 정지가 의무화됐지만, 관련 사고는 여전히 반복되고 있습니다. <br /> <br />YTN이 통계를 분석해봤더니, 사고 건수가 늘어난 건 물론, 사망자는 무려 2배 넘게 증가한 것으로 나타났습니다. <br /> <br />황보혜경 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />지난 10일 낮, 어린이 보호구역에서 우회전하던 버스에 치여 숨진 8살 조은결 군. <br /> <br />경찰 조사에서 버스 기사는 우회전 신호등이 빨간불인 걸 못 봤다고 진술했습니다. <br /> <br />국내 차량은 대부분 왼쪽에 운전석이 있어서 우회전을 할 때는 사각지대가 생기게 됩니다. <br /> <br />이를 보완하기 위해 지난 1월 22일, 우회전 차량 일시 정지가 의무화됐지만, 여전히 관련 사고가 끊이지 않는 모습입니다. <br /> <br />실제로 도로교통법 개정안이 시행되고 두 달여 사이 우회전 과정에서 발생한 교통사고는 모두 2,893건. <br /> <br />지난해 같은 기간과 비교해 오히려 소폭 늘었습니다. <br /> <br />다친 사람 역시 3,750명으로 1년 전보다 증가했는데, 사망자는 올해 24명으로 지난해 13명보다 무려 2배 가까이 급증한 것으로 나타났습니다. <br /> <br />경찰이 교차로에서 우회전하는 차량을 대상으로 대대적인 홍보와 계도에 나섰지만, 실효성이 없었다는 비판이 나옵니다. <br /> <br />[이호근 / 대덕대학교 자동차학과 교수 : 운전자들이 우회전 일시 정지에 대해 정확히 인지하지 못한 상황에서 사고가 예년과 비슷한 수준으로 발생했다는 것은 계도 기간에 충분하고 효율적인 홍보가 이루어지지 못했다는 반증일 수 있습니다.] <br /> <br />지난해 경찰청과 행정안전부가 우회전 차량이 보행자를 친 사고가 많이 일어난 60곳을 합동 점검한 결과, 위험요인이 350건 확인되기도 했습니다. <br /> <br />때문에, 교통법규를 바꾸는 데 앞서 교통안전 시설을 확충하는 등 환경개선부터 이뤄졌어야 한다는 지적도 나옵니다. <br /> <br />또, 최근 횡단보도를 교차로에서 더 멀리 두는 방안이 해법으로 대두되는 가운데, 전문가들은 이게 유일한 정답은 아니라고 강조합니다. <br /> <br />[유정훈 / 아주대학교 교통시스템공학과 교수 : 스쿨존은 우회전 구간에 울퉁불퉁하게 블록 포장을 해서 자연스럽게 속도가 줄어들게 해야 하고요, 통행량이 많은 교차로는 전방향 적색 신호체계(올-레드·All-red)를 도입해서 교차로 특성에 맞게 시설 변경이 이뤄져야 합니다.] <br /> <br />더불어, 운전자들도 우회전하기 전엔 일단 멈추고 보행자가 있는지 살피는 습관을 들여야 합니다. <br /> <br />... (중략)<br /><br />YTN 황보혜경 (bohk1013@ytn.co.kr)<br />영상편집 : 김민경<br />그래픽 : 최재용<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202305170532210248<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
