■ 진행 : 나경철 앵커, 이광연 앵커 <br />■ 출연 : 황보혜경 경제부 기자 <br /> <br />* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스큐] 명시해주시기 바랍니다. <br /> <br /> <br /> <br />중국이 요소 수출을 옥죄면서 우리 산업에 비상등이 켜졌습니다. <br /> <br />온·오프라인에서 판매하는 요소수 가격도 날마다 들썩이고 있는데요, <br /> <br />정부는 '제2의 요소수 대란'은 없을 것이라며 진화에 나섰는데, 뒷북 대책이란 비판도 나옵니다. <br /> <br />취재기자와 함께 얘기 나눠봅니다. <br /> <br />경제부 황보혜경 기자 나와 있습니다. <br /> <br />안녕하세요. <br /> <br />중국의 요소 수출 중단이 좀처럼 해결 기미를 보이지 않고 있습니다. <br /> <br />우선 현재 상황부터 전해주시죠. <br /> <br />[기자] <br />중국이 수출 제한 움직임을 보인 것은 지난달 중순부터입니다. <br /> <br />지난달 17일, 중국의 비료 관련 협회가 자국 요소 수출 기업들에 수출 자제를 제안한 겁니다. <br /> <br />이후 약 보름 만인 지난달 30일, 중국 세관이 수출 심사를 마친 요소 선적 단계에서 돌연 한국행을 보류했습니다. <br /> <br />산업통상자원부는 이번 통관 지연은 중국의 공식 수출 제한 조치는 아니라고 설명했습니다. <br /> <br />또, 정치적 이유도 아닌 중국 내 요소 수급 상황을 고려한 가격 안정 조치라고 설명했습니다. <br /> <br />최근 인도에서 비료용 요소 수입이 급증하자, 자국에서 요소 부족 사태가 벌어질 것을 우려해 일시적으로 수출을 멈췄다는 겁니다. <br /> <br />실제로 올해 9월 인도는 중국산 요소 86만 톤을 대거 사들인 것으로 확인됐습니다. <br /> <br />중국 내 요소 재고량은 47만 톤으로, 지난해 같은 기간 대비 반 토막이 났습니다. <br /> <br /> <br />2년 전에는 중국이 아예 요소 수출을 금지하면서 국내에 요소수 대란이 일었는데, <br /> <br />요소 수입이 막히면 어떤 산업이 지장을 받게 되는 건가요? <br /> <br />[기자] <br />요소수는 경유 차량이 배출하는 질소산화물을 분해해 매연을 없애는 역할을 합니다. <br /> <br />지난 2015년부터 판매하는 경유 차량에는 요소수를 넣는 배출가스 저감 장치가 필수고, 화력발전소나 제철소 등에서 매연 저감을 위해 많이 쓰입니다. <br /> <br />이 때문에 요소수가 부족하면 화물 트럭부터 발전이나 철강 등 주요 산업이 멈출 수밖에 없습니다. <br /> <br />앞서 재작년 10월 중국은 호주와의 무역분쟁을 겪으면서 요소 수출을 제한했습니다. <br /> <br />우리 기업의 중국 의존도가 높은 데다, 당시 재고 물... (중략)<br /><br />YTN 황보혜경 (bohk1013@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202312071707455713<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
