GTX-A 요금, 4천원대 예상…수도권 쏠림 심화 우려<br /><br />[앵커]<br /><br />수도권 광역급행철도 연장과 신설 계획이 나오면서 수혜를 입는 지역은 벌써부터 들썩이고 있습니다.<br /><br />출퇴근난을 해결하겠다는 취지는 좋지만 수도권 쏠림이 더 심해질거란 지적도 만만치 않습니다.<br /><br />박효정 기자가 보도합니다.<br /><br />[기자]<br /><br />오는 3월 수서와 동탄 구간이 첫 개통하는 광역급행철도 GTX-A 요금은 4천원대 중반이 될 것으로 보입니다.<br /><br />정부는 다음 주 GTX 요금을 발표할 예정이며, K패스 연계 등 할인 적용을 검토하고 있다고 밝혔습니다.<br /><br /> "광역버스 (요금이) 3천원 넘어 하잖아요? 시간 비용 따지면 크게 못 탈 요금은 아니라는 것이 저희가 그동안 의견 수렴한 기본적인 내용입니다."<br /><br />정부는 수도권 30분 출퇴근 시대를 여는 동시에 GTX를 연장해 충청과 강원권까지 1시간 내 광역경제생활권을 만들겠다는 구상입니다.<br /><br />하지만 GTX 연장과 신설이 지역균형발전에 어긋나는 것은 물론 수도권 쏠림 현상을 더욱 부추길 거란 우려도 적지 않습니다.<br /><br />외곽에 살면서 낮에는 서울 도심에서 보내는 직장과 주거 분리 현상이 심화되고, 도시 기능이 계속해서 서울에만 집중될 수 있습니다.<br /><br /> "고속철도 보면 다 서울로 빨아들이는 효과잖아요. 지역 대도시에서도 병원 때문에 서울오고, 쇼핑하러 서울로 오고. GTX 같은 것들은 수도권으로 쏠림을 강화해요"<br /><br />GTX 연장의 취지는 좋다해도 사업 실행까지 넘어야 할 산도 만만치 않습니다.<br /><br />연장 노선 사업비는 지자체가 부담해야 하는데, 여의치 않으면 민간투자를 끌어들여야 합니다.<br /><br />앞서 B,C 노선이 예비타당성조사와 민간투자심의 등을 어렵게 통과한 전례를 볼 때 연장 노선의 사업성 확보와 투자까지는 상당한 난관이 있을 전망입니다.<br /><br />연합뉴스TV 박효정입니다. (bako@yna.co.kr)<br /><br />#GTX #광역급행철도<br /><br />연합뉴스TV 기사문의 및 제보 : 카톡/라인 jebo23<br /><br />(끝)<br /><br />
