’철도 지하화’ 총선 공약 맞붙은 한동훈·이재명 <br />"철로 지하화한 뒤 상부에 주거복합단지 등 개발" <br />여야, 재원 조달 방법엔 "민간 자본 유치"<br /><br /> <br />여야가 최근 도심을 가로지르는 철로를 지하로 내리고 지상 부지를 개발하는 이른바 '철도 지하화 공약'을 앞다퉈 내놓고 있습니다. <br /> <br />총선을 앞두고 표심을 겨냥한 거란 해석이 나오는데, 정작 재원 마련 방안엔 물음표가 달렸습니다. <br /> <br />김대겸 기자입니다. <br /> <br />[기자] <br />민주당 이재명 대표가 서울 신도림역에서 '철도 지하화'를 약속한 건, 국민의힘이 비슷한 정책을 공약한 지 불과 하루 만이었습니다. <br /> <br />한동훈 비대위원장처럼 이 대표도 직접 현장을 찾았습니다. <br /> <br />[이재명 / 더불어민주당 대표 : 철도 때문에 사실 제일 문제가 편의성은 있는데 완전히 도심을 갈라버리잖아요. 넘어 다닐 수도 없고….] <br /> <br />철로를 지하로 내려 분진과 소음 피해를 줄이고, 지상 부지에 주거복합단지 등을 개발해 수익을 내겠다는 구상입니다. <br /> <br />부산, 대전, 호남 등 광역 철도망과 GTX 예정 구간 등 지하화 범위도 전국으로 넓혔는데, 여당 공약과 크게 다르지 않습니다. <br /> <br />'개발 이슈'를 띄워 총선 표심을 자극한 걸로 보이는데, 문제는 수십조 원에 달하는 재원 조달 방안입니다. <br /> <br />여야 모두 장밋빛 청사진을 제시하며 '민간 자본'으로 충분하단 입장인데, <br /> <br />[한동훈 / 국민의힘 비상대책위원장(어제) : 그 자체에서도 사업계획이 많이 생기지 않겠습니까? 주택이 생길 수 있고 공원이 생길 수 있고 상가가 생길 수도 있지 않겠어요? 그러면 그 부분을 민자로 해결할 수 있는 부분이 대부분이라고 생각합니다.] <br /> <br />[이개호 / 더불어민주당 정책위의장 : 80조 원 내외의 사업비가 소요될 것으로 그렇게 추산합니다. 별도의 예산 투자는 저희가 고려하지 않고 있습니다. 다시 말씀드리면 민자 유치에 의해서….] <br /> <br />건설업계 위기설까지 불거진 현재 부동산 시장을 고려하면, 민간 투자를 제대로 유치할 수 있을지 의심의 눈길이 적지 않습니다. <br /> <br />[김현수 / 단국대 도시계획부동산학부 교수 : (철도) 상판 부지가 비싸게 매각되고 그 주변 지역의 집값 상승이 후끈해져야 굴러가는 민자 유치가 가능하기 때문에 굉장히 제한적인 범위밖에 될 수 없고….] <br /> <br />이런 상황에서 국민의힘은 흐지부지돼 가던 수도권 인접 도시들의 서울 편입, 이른바 '메가시티론' 논의에도 다시 불을 지폈습니다. <br /> ... (중략)<br /><br />YTN 김대겸 (kimdk1028@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0101_202402011913139924<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
