Honda HR-V.<br />Eslalon.<br /><br />La potencia máxima de 131 CV no permite ganar velocidad con mucha rapidez al principio de del eslalon y tras dar la vuelta, pero el Honda HR-V pasa esta prueba de manera más que satisfactoria en cuanto a lo que sensaciones al volante se refiere. He podido dirigirlo con precisión entre los conos y los giros los ha hecho con agilidad sin que la parte trasera del coche intente descolocarse.<br /><br />El tiempo final ha sido de 24,6 segundos. Provisionalmente queda colocado en la posición intermedia de la tabla.<br /> <br />Más información sobre el Honda CR-V (2022): ➡️https://www.km77.com/coches/honda/hr-v/2022/estandar/informacion<br /><br />También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:<br />Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM<br />Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH<br />Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe <br /><br />Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/<br /><br />También puedes seguirnos en:<br />Instagram: https://www.instagram.com/km77_oficial/<br />Facebook – https://www.facebook.com/km77com<br />Twitter – https://twitter.com/km77com<br />Spotify – https://spoti.fi/3133Xxp<br /><br /> #eslalon77 #hondahrv #slalom77 #pruebas77
