무안공항 여객기 참사를 계기로 방위각 시설에 위험 가능성이 있는 전국의 공항과 안전구역이 짧은 공항들에 대해 즉각적인 개선작업이 시작됐습니다. <br /> <br />특히 구조상 안전구역 확보가 어려운 공항에는 그동안 국내에 없었던 활주로 이탈방지 시설, EMAS(에마스)가 도입됩니다. <br /> <br />김기봉 기자의 보도입니다. <br /> <br />[기자] <br />여객기 참사 피해를 키운 결정적인 원인으로 지목되는 무안공항 로컬라이저. <br /> <br />그런데 김해와 제주, 광주, 여수, 포항경주, 그리고 사천공항 등 모두 7개 공항에 9개의 방위각이 비슷한 위험성이 있는 것으로 조사됐습니다. <br /> <br />또 안전구역을 권고 기준만큼 확보 못 한 공항도 7개였는데, 5곳은 둘 다 해당됐습니다. <br /> <br />[김홍락 / 국토교통부 공항정책관 : 무안, 여수, 포항경주, 김해, 사천, 울산, 원주 등 7개 공항은 활주로 안전구역을 권고 길이인 240m만큼 미확보한 상황으로 이에 대한 시설 개선이 필요하다고 진단했습니다.] <br /> <br />방위각의 개선 방식은 두 가지로 흙을 덮어 콘크리트 시설을 땅밑으로 넣는 방법과 아예 뜯어내고 경량 철골 구조로 바꾸는 방법인데, 공항 상황에 따라 방법을 정했습니다. <br /> <br />방위각 기초대 높이가 비교적 낮은 광주, 포항경주, 김해, 사천공항은 땅밑으로 넣는 방식으로, 둔덕이 4m로 높은 여수공항과 사고가 난 무안공항은 둔덕을 없애기로 했습니다. <br /> <br />제주공항은 현재의 구조물이 부러지기 쉬운 재질인지에 대한 조사가 끝나는 대로 결정할 예정인데, 모두 설계를 즉시 발주해 상반기에 완료한다는 계획입니다. <br /> <br />[김홍락 / 국토교통부 공항정책관 : 특별안전점검 결과를 토대로 공항시설 안전 개선방안을 수립하고 즉시 추진할 예정입니다.] <br /> <br />활주로 안전구역 확장도 방위각 공사와 동시에 진행하되 공항 구조상 안전부지 확보가 어려운 공항에는 활주로 이탈방지시설, EMAS(에마스)를 도입하기로 했습니다. <br /> <br />EMAS(에마스)는 항공기 무게로 시멘트 블록이 깨지면서 항공기에 제동이 걸리게 하는 시설인데, 포항경주와 사천, 울산, 원주공항에 도입이 검토되고 있습니다. <br /> <br />현재 국내에 없는 시설인 만큼 시설 도입을 위한 전문가 TF를 이달 안에 구성하기로 했습니다. <br /> <br />정부는 방위각과 안전구역에 대한 이 같은 대책을 추후 건설되는 7개 공항에 대해서도 엄격히 적용한다고 밝혔습니다. <br /> <br />YTN 김기봉입니다. <br /> <br /> <br />영상편집 : 이은경 <br />디자인 : 지경윤 <br /> <br /> <br />※... (중략)<br /><br />YTN 김기봉 (kgb@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202501221842435163<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
