a DKW F1 était une petite voiture produite en série par DKW (qui fait partie de l'Auto Union ) entre 1931 et 1932. Elle a été lancée au Salon de l'automobile de Berlin en février 1931.<br /><br />La F1 fut la première d'une série de voitures à traction avant , assemblées dans l'usine DKW de Zwickau , tandis qu'une gamme de DKW plus grandes à traction arrière fut construite dans l' usine de Spandau (localité) de la société (district de Berlin ). <br /><br />Développement et lancement.<br /><br />Après seulement six semaines, l'équipe a conçu un roadster 2 + 1 places avec un poids à vide de 450 kg, réservoir de carburant plein de 25 litres inclus, et qui offrait une dynamique de conduite exceptionnelle. <br /><br />En plus d'entreprendre le travail de conception, l'équipe avait préparé les trois véhicules d'essai dans le temps imparti. <br /><br />Ce serait la voiture qui apparaîtrait au Salon de l'automobile de Berlin en février 1931 avec une carrosserie en acier ouverte et un moteur deux cylindres à deux temps de 494 cm3.<br /><br />Plus tard dans la même année, lorsque les voitures furent mises en production pour la vente, leur conception avait été modifiée : un mécanisme d'arbre de transmission plus robuste et une carrosserie à ossature bois plus simple et moins chère, habillée de similicuir. La légèreté et le faible coût restaient les priorités. La voiture coûtait environ 1 700 reichsmarks .<br /><br />Outre le moteur de 494 cm³, un moteur légèrement plus puissant de 584 cm³ était proposé, offrant une puissance maximale annoncée de 11 kW (15 ch). Aucune DKW F1 « Type F500 » équipée de ce plus petit moteur ne fut jamais vendue. Les quelque 4 000 F1 vendues étaient toutes équipées du moteur plus puissant « Type 600 ». Néanmoins, les brochures commerciales datant de l'été 1932 incluaient encore les deux cylindrées, ce qui permettait au constructeur d'afficher un prix de départ « attrayant » pour la voiture. <br />
