자율주행과 인공지능을 앞세운 기술 기업들이 완성차의 영역으로 들어오면서 자동차 산업의 주도권이 흔들리고 있습니다. <br /> <br />AI 기업의 공세 속에, 완성차 업계도 새로운 방식의 대응에 나서고 있습니다. <br /> <br />권영희 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />엔진과 차체 중심의 제조 경쟁에서 벗어나 소프트웨어와 인공지능(AI)이 자동차 산업의 핵심 주도권으로 떠오르고 있습니다. <br /> <br />엔비디아는 자율주행 기술을 전면에 내세우며 자동차를 ’AI가 판단하고 움직이는 로봇’으로 규정했습니다. <br /> <br />자율주행 AI를 적용한 차량을 2026년부터 실제 도로에 투입하겠다는 계획입니다. <br /> <br />완성차 업체와 협업해, 차체는 제조사가 만들고 주행 판단은 AI가 맡는 구조입니다. <br /> <br />[젠슨 황 / 엔비디아 최고경영자 : 모든 차량은 자율주행 기능을 갖게 될 것이고, 모든 차량은 AI로 구동될 것입니다.] <br /> <br />시장에서는 AI 기업들이 자동차 산업의 중심으로 들어오고 있다는 신호로 받아들입니다. <br /> <br />[댄 아이브스 / 웨드부시증권 기술 리서치 글로벌 총괄 : 판을 바꾼 건 엔비디아가 자율주행에 전면적으로 뛰어들었다는 점입니다. 더는 관망자가 아닙니다.] <br /> <br />완성차 업체들은 AI 기업과 경쟁하기보다는 협력과 내재화를 병행하는 전략을 택하고 있습니다. <br /> <br />자율주행과 AI 기술은 적극 받아들이면서 차량 운영체제와 데이터, 서비스 주도권은 직접 관리하겠다는 겁니다. <br /> <br />차량을 단순한 이동 수단이 아니라, 소프트웨어와 콘텐츠, AI 경험이 결합된 플랫폼으로 확장하고 있습니다. <br /> <br />[카와니시 이즈미 / 소니 혼다 모빌리티 대표 : 우리는 이동 수단을 하나의 인터랙티브한 경험으로 진화시키고 있습니다.] <br /> <br />그러면서 안전과 규제, 사고 책임까지 포함한 자율주행의 완성은 여전히 제조사의 역할이라는 점을 강조합니다. <br /> <br />AI 기업과 협력하되, 주도권을 모두 넘기지는 않겠다는 의미입니다. <br /> <br />자동차는 이제 달리는 기계가 아니라, 업데이트되고 진화하는 AI 플랫폼이 되고 있습니다. <br /> <br />이런 변화 속에서, 자동차 산업의 주도권을 둘러싼 경쟁은 이제 본격적인 국면에 들어섰습니다. <br /> <br />YTN 권영희입니다. <br /> <br /> <br />영상편집 : 한경희 <br /> <br /> <br />※ ’당신의 제보가 뉴스가 됩니다’ <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />YTN 권영희 (kwonyh@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_202601180221019318<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
